新款长安CS55 PLUS到店，内外设计调整，竞争吉利博越-有驾

听说最近不少长安4S店都到了一台让人眼前一亮的新车？没错就是那个刚刚在成都车展亮相的第四代CS55 PLUS。有网友拍到实车照片发到群里瞬间就炸锅了这车和现款差距也太大了吧！

最显眼的就是前脸完全推倒重来。现款那个有点保守的格栅不见了换成了无边界进气格栅内部是渐变式蜂窝状设计。格栅两侧直接融合了竖向排列的大灯组配上C字形LED日行灯和贯穿车头的灯带这颜值提升可不是一星半点。

车尾变化也不小。老款的尾灯被全新贯穿式尾灯取代内部用了198颗LED灯珠夜间点亮效果绝对吸睛。排气口从圆形变成多边形后包围的黑色区域也缩小了加上镀铬饰条点缀整体看起来更精致了。

尺寸方面新车长宽高分别是4550/1868/1675毫米轴距2656毫米。和现款相比车长增加了11毫米宽度增加3毫米高度降低了5毫米。虽然轴距没变侧面线条更加流畅还取消了前车门上的装饰板看起来更简洁。

走进车内这变化简直天翻地覆。现款那个分开的屏幕不见了取而代之的是10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏组成的双联屏。中控台下部只有一排空调物理按键换挡机构变成了怀挡设计这让中央通道区域变得异常简洁。

内饰配色提供两种选择：金曜黑和神秘红。说实话红色那款看起来确实很高级用料也比现款提升明显。不过最让人心动的还是那个零重力女王副驾座椅支持通风、加热、按摩功能这配置在同价位真是少见。

智能配置方面新车搭载天枢OS车机系统操作流畅度比现款提升明显。驾驶辅助系统升级为天枢驾驶辅助视觉版支持换道辅助、随车流主动调速、AEB自动紧急制动、前方横向预警和开门预警等功能。

全系标配行车记录仪和540度全景影像这点很厚道。高配车型还有可开启全景天窗、电动尾门、后排座椅比例放倒等实用功能。无线充电面板这次也没缺席位置设计得很顺手。

动力系统还是那台1.5T新蓝鲸发动机最大功率141千瓦峰值扭矩310牛·米匹配7速湿式双离合变速箱。这台发动机用了500Bar超高压直喷技术燃油雾化效果更好官方油耗只有5.9升/百公里。

现在问题来了：这车要卖多少钱？ 现款CS55 PLUS指导价是9.99万-11.39万元新款配置提升这么明显价格会不会水涨船高？有经销商透露预计在9.99万-12.59万元之间比现款顶配贵了1.2万元。

这个价位正好撞上吉利博越L。博越L现在限时优惠后只要9.29万-11.99万元尺寸还比CS55 PLUS大一圈长宽高4730×1910×1710mm轴距2785mm。全系标配15.4英寸2.5K中控屏搭载Flyme Auto 1.8系统芯片用的是龍鹰一号。

博越L提供1.5TD和2.0TD两种动力2.0TD版本最大功率160千瓦零百加速7.4秒。 这么一比CS55 PLUS在动力选择上就显得单一了。 不过长安的1.5T发动机参数确实漂亮141千瓦的输出比很多2.0T低功率版本都不差。

再看看奇瑞瑞虎7指导价7.49万-12.79万元虽然起售价更低顶配价格更高。瑞虎7主打性价比配置也不差就是设计感可能不如长安和吉利。

懂车帝7月销量数据显示CS55 PLUS卖了5943辆排在紧凑型SUV第27位。这个成绩不算差和头部选手还有差距。 博越L同期卖了8000多辆差距明显。

新款CS55 PLUS这次改款力度很大外观内饰全面升级配置也提升明显。面对博越L这样的强敌价格就显得很关键了。要是真卖到12.59万你会选CS55 PLUS还是加钱上博越L的2.0T版本？

说实话CS55 PLUS那个女王副驾座椅确实诱人通风加热按摩全配齐这在15万以内SUV里真是独一份。博越L的空間优势又很明显2785mm轴距带来的后排空间确实宽敞。

智能配置方面两家各有千秋。长安的天枢OS操作流畅功能丰富；吉利的Flyme Auto系统界面更时尚芯片性能更强。驾驶辅助系统都是L2级实际表现还得看实测。

设计风格就见仁见智了。 CS55 PLUS这次走的是科技时尚路线无边界格栅+贯穿灯带很符合当下审美。博越L则更偏向硬朗风格线条更加凌厉。两种风格针对的消费群体可能不太一样。

动力系统方面长安的1.5T参数很漂亮吉利提供2.0T选择也是优势。要是经常跑高速2.0T的动力储备确实更充足。不过CS55 PLUS的油耗表现可能更好5.9升的官方数据很吸引人。

经销商透露新车第三季度就会上市现在实车已经陆续到店。 有兴趣的消费者可以去实际体验一下特别是那个女王副驾座椅坐上去确实舒服。 后排空间虽然不如博越L2656mm轴距也够用了。

配置选择方面预计还是会有三个版本：精英型、豪华型和尊贵型。女王副驾座椅可能只在顶配出现中配或许需要选装。 全景天窗、电动尾门应该会从中配开始配备。

颜色选择据说有六种：月光白、尊贵黑、炫动红、繁星蓝、炫影灰以及全新的星辰紫。 星光蓝和星辰紫估计要加钱选装就像UNI系列那样。

现在最关心的还是最终售价。如果起售价能保持在10万以内顶配不超过12万那竞争力就很强了。如果真卖到12.59万就要直接面对博越L 2.0T版本的压力了。

话说回来CS55 PLUS这次改款确实很有诚意外观内饰全面革新配置提升明显。就是不知道消费者会不会为这些升级买单。 毕竟这个价位可选择的车太多了国产的、合资的都有不少选手。

博越L刚刚推出限时优惠起售价降到9.29万这给CS55 PLUS带来不小压力。瑞虎7也在终端有优惠顶配实际成交价不到12万。 CS55 PLUS要是定价过高可能会很被动。

不过长安这几年口碑不错蓝鲸发动机反响很好设计也越来越在线。 CS55 PLUS作为销量主力厂家应该不会定价太离谱。最终价格可能会有惊喜就像当初UNI-V那样出乎意料。

现在实车已经到店感兴趣的朋友建议去亲自看看。 特别是内饰质感图片和实车还是有差距的。那个双联屏的实际显示效果很细腻操作流畅度也比现款提升明显。

女王副驾座椅确实是个亮点同价位独此一家。按摩功能力度适中通风加热反应很快。就是不知道长期使用可靠性如何这些电动调节机构后期维修成本高不高。

新款长安CS55 PLUS到店，内外设计调整，竞争吉利博越