今日话题：为什么电车车主都不提换电池的事情？都说如何省油，为啥就不说电池的问题？看完网友分享，觉得太有道理了！
一个冷知识：动力电池容量不是到0%才报废的，是到了80%就定义为报废了！！
定义报废不影响使用，无非是5天一冲变成3天一冲并且不会因为续航短额外增加电费，油车发动机老化可是会额外费油的哦
电车才8年就报废，油车开个10几年太正常了
就太原比亚迪的表现，确实是挺耐操的
整车活不过电池
之前有人做采访，深圳的司机也这么讲，可能是静电的问题或者干脆就是体质问题，总之和辐射没关系
家用代步车能跑10万公里就不错了，考虑多了
锂电池的衰减是击穿式的
实际上营运车即同样的里程也是比家用车损耗得大。我的是混动，55km秦。现在快两年了，ev里程14000，hev8000多。电池暂时没有损耗，充满后80%的电可以跑40-50公里，比实际的要大。
确实亏没得辩 去年提的海豹 今年新车增配还降价 估计亏大几万了
有没有想过，完全是因为电池质量不行
换车的时候，电池快不行了也不好卖。如果电池不行了，那相当于十年报废。所以最好还是像手机一样，有第三方电池卖。
终身免费就不用想了，车企不做慈善，比亚迪更离谱，什么电芯终生免费，设置了各种条条框框，就是让你达不到终生免费的条件
[飙泪笑]这事你不能问滴滴车主啊，车都不如电池贵
换电池还有这好事？听说最近原材料价格下降了
按4年80万公里算，相当于每天550公里，应该是两班倒的开的。
油车自燃十年起步，一般15年以上，线路老化容易自燃。电车，运往4S店途中就自燃了
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