四十万接盘旧雷达？2026年6月问界M8老款现车提车，到底是

四十万接盘旧雷达？2026年6月问界M8老款现车提车，到底是人间清醒还是纯冤种？

开十几年油车，2026年6月到深圳湾车展一眼相中问界M8，超预算正纠结，销售笑嘻嘻推来一台＂特价现车＂——哦豁，192线单前向雷达，不是2026年3月23日焕新版那套896线双光路+双侧向固态雷达。

当事人说＂我对智驾没需求，基础功能够用＂，麻溜签字提车。

恕我直言，这波不能简单说是冤大头，但也别急着吹＂捡漏大师＂。要我说——四十多万买台2026年中交付的车，主动放弃感知代差，前提是你真永远不开城区NOA、不进地库、不夜跑高速。否则这账算过来挺微妙：

问界官方2026年6月已开放M8付费升级896线主雷达，包干约1万元，但双侧向固态补盲雷达很多门店拆收另算或告知＂不支持加装＂。焕新版原厂标配三雷达+乾崑ADS 4.1，新旧款同配置差价也就1万出头。你省了几万拿现车没错，可二手残值预期低5%—8%，将来想追新还得再掏升级费——销售算盘碎了一地，你也没全占着便宜。

但话说回来，192线雷达日常高速NOA和LCC照样跑，ADS 3.0全国城市NCA也开通了，老司机佛系通勤确实＂够用＂。只是别哪天后悔没上896线——点云密度翻4倍、162米超远探障、夜间无光识别距离提升190%——那时候再拍大腿，可没人退你那笔＂信息差税＂。

所以，换你2026年6月去深圳湾用户中心，销售把这台192线现车和焕新版放你面前，你选哪个——是学这位老哥痛快接盘图早提车，还是咬牙多等多花一万买原厂三雷达？

评论区吵起来。