对于现在的汽车圈，我一直在琢磨一个问题：什么才是“车企的新活法”？网上热议什么新势力、传统巨头，在我看来，这都是“旧瓶新酒”的把戏，真想活出点名堂还是得抓住用户的心。最近魏牌高管们在成都车展上聊到了他们怎么破局，怎么做DTC模式，怎么看高山7，我倒觉得，这是一场不仅关乎产品，更关乎人心的“新式角力”，有点意思。
这么说吧，过去我们买车，都得去各种店里转悠，冲着销售那张嘴，犹豫一堆。“信任”这东西，看起来虚头巴脑，但其实特别重要。魏牌专门玩起了DTC模式——直面用户，不拐弯抹角，不搞层层代理商那一套。这路子乍一听是时髦，但能不能落地、能不能破局，其实最难的是：你怎么让用户真心信你？
魏牌高管讲得挺明白，渠道扩张不是做数量游戏，是做深入链接。他们设想的不是“你来我店里看看试试”，而是让用户在生活场景里自然接触到品牌，感受到贴心服务——例如试驾都能安排在上下班路上，让你自己在高峰拥堵的真实环境下体验哪儿好了哪儿不行。线下覆盖200+城市，数百个触点，背后是啥？是效率，是服务的温度。
我问自己，把渠道用户体验做得再花哨，“买不买”真的那么重要吗？魏牌的思路很直接：买不买次要，关键是交朋友，真诚聆听和反馈才是核心逻辑。这个思考方式其实在当下汽车市场很有“反套路”味道。用户被套路怕了，市场也不缺低价冲量的产品，但笃定以价值传递为主，甚至宁可少赚点利润，也要把最好的配置给用户，这个选择其实挺考验企业家底气——你得真的不怕短期不赚钱，舍得布局长期。
当然，魏牌有底气首要原因还是长城35年的底子厚。现金储备、全域渠道、技术管理，这些干货不是一朝一夕能积累出的。很多新势力看起来热闹，实则易被资本绑架，用户买得不安心。魏牌说自己“用户放心买，按信用说话”，不是吹牛，而是靠集团搞定了产业链各环节，出了问题有能力兜底。
但人家也不光靠守成，还主动吸收新势力那套“服务体验式创新”理念。例如，线上种草精准投放内容吸引用户，线下体验承接转化，为了满足不同场景下的家庭需求，他们让车能适配各种停车环境，甚至做最大号车载冰箱、最长纯电续航。这事儿其实不新鲜，但是他们魔改出一个“不到30万的高端配置MPV”，这就有看头。
讲到这，我想抛个设问给大家：你现在买车，最看重什么？你会为品牌的“真诚和服务”的话语买单吗？或者，配置、价格——也许根本不是全部答案。大胆猜测，未来主流车市会变得越来越讲人情味和实用主义，无论黑科技，最终拼的是用户体验和安全感。
高山7这个产品，就是魏牌对MPV赛道做出的新尝试。过去MPV感觉商业属性很重，要么是大老板坐的，要么是拉货用。魏牌偏偏锚定了家庭刚需市场，专为年轻家庭打造一款既灵活又有豪华感的MPV，细节处做到了“五米零五”的长度，兼顾大空间和停车便利，从根本上解决了以前MPV容易‘又大又难开’的痛点。他们甚至查用户自驾天堂线路，发现大家扎堆西藏川藏，就立刻修服务点。200公里有驿站，两小时有人到场解决问题。这种灵活高效，实打实配得上“用心”。
更值得玩味的是，魏牌对利润的态度相当“狠”——高管坦言宁愿不赚快钱，三款高山分别瞄准商务、商家和年轻家庭，产品不搞低价阉割，“用料完全一致”，真想做市场破局者。对用户来说，谁不希望买到价廉物美、不缩水的车？
回到主线，魏牌的挑战不只是渠道和产品，更是组织效率和服务执行。这年头很多品牌都倒在细节管理上，直营体系想做标准化，人员来源五花八门，怎么保证遇到问题都有统一响应？他们说靠培训、靠价值观——服务标准不妥协，见到极端情况也要为用户让出灵活空间。这种真正把用户利益当“家人”的处理方式，也顺带把口碑刷出来。
再看看他们营销的变法，邀请孙越做用户体验官，理由很直接：“用户喜欢车大，空间感要有安全感和实用感。”一开始不是高管拍脑袋定下来，而是用户互动后发现需求，立马联系孙越。这就跟做饭似的，顾客想吃什么口味你就得调出来，做换位思考而不是一味推销。破圈子，从品牌传播变成用户自发宣传，这才是智慧。
讲到这里，我想再问一句：“你真觉得一家车企会真诚吗？安全底线他们真能坚持吗？”说实话，市面上多的是光说不做的空头承诺。魏牌说自己“真诚”，拒绝套路，不做强硬推销，而是靠坦诚沟通和真实体验赢取用户，把“安全”变成产品底层逻辑，材用料和技术配置绝不偷工减料。这个路子，长期来看才有用户留存，自然也就有了所谓的品牌温度——不是靠喊口号，而是靠实际行动在客户这里积攒信任。
写到最后，我回过头来总结，魏牌想的是“以人为本、效率为先”。在激烈的市场洗牌中，他们不去跟风那些一味玩价格战的套路，反倒主动用自身集团优势，把用户需求和体验摆在所有决策的核心。DTC直面用户，打破渠道困局，整合资源和服务，只为让用户真正享受到好的产品和贴心服务。高山系列精准切入MPV家用新赛道，在用料、配置和体验上一点不打马虎眼，什么空间、动力、续航，甚至每一个细微使用场景都重新考量，真正做到了产品扎实，服务贴心。
不可置否，当下很多品牌还在吹技术、争流量，但市场终究会还原成“谁能解决用户的实际烦恼，谁能做到真诚靠谱”，“用户价值优先”才是穿越周期的底牌。魏牌这一盘棋愿意慢慢下，也愿意让利于人、强化服务，能不能成为MPV新赛道里的家庭首选，还要看市场和用户最终的投票。但这个思路，至少给了汽车圈一个很值得参考的样本：“一切回归用户体验，别只顾玩花活。”
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