今天就结合市场现状和真实体验，给准备购车的朋友扒一扒八月淡季广汽本田的降价逻辑，尤其是雅阁、型格等主力车型的性价比究竟如何。
广汽本田的降价绝非偶然。2025 年 7 月，传统燃油车市场销量同比下滑 18%，而比亚迪汉 EV 单月销量突破 2.8 万辆。更夸张的是，同平台的丰田凯美瑞优惠后裸车价跌破 15 万，日产天籁 2.0L 舒适版落地 13 万，甚至连新能源车型特斯拉 Model 3 起售价都下探至 24.99 万。
这波降价潮的核心推手是新能源替代效应。在 15-25 万价格区间，比亚迪汉 EV、特斯拉 Model 3 等车型凭借低使用成本（电费 0.1 元 / 公里）、长续航（CLTC 超 600km）和智能化体验（DiPilot、Autopilot），抢走了原本属于燃油车的市场份额。以顺德某新能源 4S 店为例，2025 年上半年新能源车销量同比增长 120%，而隔壁广汽本田 4S 店同期燃油车销量下滑了 35%。
国七排放标准的传闻更让燃油车雪上加霜。近期网络盛传国七标准可能提前至 2026 年 1 月执行，导致国六库存车价格几近崩盘。广州某广汽本田 4S 店的销售直言：“现在不卖，明年国七实施后，这些车残值至少跌 15%。”
：燃油版指导价 17.98 万 - 23.88 万，优惠后裸车 13.78 万 - 19.68 万，落地 15.5 万 - 22 万。标配 12.3 英寸中控屏、Honda SENSING 安全超感系统，但座椅加热 / 通风需选装。混动版（e:PHEV）指导价 22.58 万 - 26.88 万，优惠后裸车 15.08 万 - 19.38 万，落地 17 万 - 22 万，纯电续航 82km。
：燃油版 1.5T 发动机，192 马力，零百加速 8.3 秒，WLTC 油耗 6.6L/100km。实际市区油耗 7.5L 左右，高速 5.8L，加 92 号汽油，每年 2 万公里油费约 1.2 万元。混动版系统综合功率 158kW，零百加速 7.6 秒，亏电油耗 4.88L/100km，每年电费约 2800 元。
车主真实体验：@广州车友 A（2024 款雅阁混动）：“混动系统平顺得像电动车，高速超车时发动机介入几乎无感。但溜背设计让后排头部空间略显局促，身高 1.85 米以上的乘客坐久了会有点憋屈。”
价格与配置：指导价 12.99 万 - 17.19 万，优惠后裸车 9.69 万 - 13.89 万，落地 11 万 - 15.5 万。标配 10.2 英寸液晶仪表、运动座椅，但 HUD 抬头显示需选装。混动版（e:HEV）指导价 13.99 万 - 18.29 万，优惠后裸车 10.69 万 - 14.99 万，落地 12 万 - 16.5 万。
动力与油耗：燃油版 1.5T 发动机，182 马力，零百加速 7.8 秒，WLTC 油耗 6.2L/100km。实际市区油耗 7L 左右，高速 5.5L，加 92 号汽油，每年 2 万公里油费约 1.1 万元。混动版系统综合功率 149kW，零百加速 7.3 秒，WLTC 油耗 4.3L/100km，每年电费约 2500 元。
：@佛山车友 B（2025 款型格混动）：“混动版低速纯电行驶时几乎没有噪音，油耗低到让人惊喜。但内饰塑料感较强，高速风噪明显，隔音水平不如雅阁。”
：指导价 18.59 万 - 26.39 万，优惠后裸车 15.59 万 - 23.39 万，落地 17.5 万 - 26 万。标配全景天窗、后排独立空调，但座椅加热需选装。混动版（e:PHEV）指导价 22.59 万 - 26.99 万，优惠后裸车 19.59 万 - 23.99 万，落地 22 万 - 27 万，纯电续航 91km。
：燃油版 1.5T 发动机，193 马力，零百加速 8.5 秒，WLTC 油耗 6.8L/100km。实际市区油耗 8L 左右，高速 6L，加 92 号汽油，每年 2 万公里油费约 1.3 万元。混动版系统综合功率 158kW，零百加速 7.8 秒，亏电油耗 5.1L/100km，每年电费约 3000 元。
：@深圳车友 C（2024 款皓影混动）：“混动版的平顺性和油耗表现都很出色，后排空间宽敞，适合家庭出行。但后备箱空间比同级别竞品略小，装婴儿车有点吃力。”
：指导价 10.98 万 - 14.98 万，优惠后裸车 7.98 万 - 11.98 万，落地 9 万 - 13.5 万。标配 10.25 英寸中控屏、后排魔术座椅，但 LED 大灯需选装。：1.0T 三缸发动机，122 马力，零百加速 10.5 秒，WLTC 油耗 5.9L/100km。实际市区油耗 7L 左右，高速 5.5L，加 92 号汽油，每年 2 万公里油费约 1.1 万元。
：@东莞车友 D（2025 款凌派）：“空间大得超乎想象，后排坐三个成年人毫无压力。但 1.0T 三缸发动机动力偏弱，开空调时加速明显吃力。”
价格陷阱：部分 4S 店要求店内上保险、贷款或加装精品才能享受优惠，实际落地价可能比报价高 5000-8000 元。建议坚持全款购车，或选择厂家金融（如广汽本田金融提供 5 年 0 利率方案）。
库存车检查：优先选择生产日期在 3 个月内的新车，检查轮胎生产日期、玻璃编号和漆面划痕，避免库存车长期停放导致的电池亏电和橡胶老化。
配置确认：雅阁的 HUD 抬头显示（选装 6500 元）、型格的 Honda SENSING 系统（选装 1.2 万）等实用配置需提前确认，避免提车时 “减配”。
保养成本：雅阁小保养约 800 元，每 1 万公里一次；型格混动基本无保养费用。建议购买 “双保无忧” 套餐（约 4500 元），可享受 5 年 10 次免费保养。
长期规划：若计划 5 年内换车，需考虑残值损失（雅阁三年残值率 67%，型格约 60%）；若长期持有，新能源车的低使用成本更具优势。
17.5 万落地的雅阁、11 万的型格，既是广汽本田的销量担当，也是燃油车时代的最后倔强。对于充电条件受限、注重品牌和实用性的消费者，广汽本田仍是性价比之选；但对于追求科技体验和长期经济性的用户，比亚迪汉 EV、特斯拉 Model 3 显然更值得投资。这场价格战的背后，是汽车产业百年未有之变局 —— 当 “豪华” 的定义从机械性能转向智能化体验，真正的竞争才刚刚开始。
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