大家都知道，最近几年时间，国内方盒子越野市场竞争越来越激烈，车型尺寸方面也不得不越来越夸张了，实际上，车身尺寸越来越大，对于日常家用来说，自然是越来越宽敞了。就拿即将预售的新款坦克300，轴距硬生生拉到了3米01，就是挺疯狂的一个数据。尤其是对于我们那些顾家老爷们来说，开车出门的时候，有需要带上一家老小，车停好之后，坐在后排就不会憋屈了，或者有些长途自驾的时候，这个大后排可以用来让老婆孩子舒展腿脚。总而言之，这个加长对于家用人来说，基本找不到槽点，对舒适度也没有什么影响……
但俗话说买车的诉求都是不相通的！我们家用党觉得，轴距加长260毫米挺好的，后排坐起来挺宽敞实用，但是那些天天爬石头的“越野老炮”可未必这么想！这几天网上就出现了一个让人争论不休的大话题，一帮硬核玩家发帖吐槽，“强烈”质疑新款坦克300拉长轴距这个操作。原因也很简单，那就是轴距太长纵向通过角就吃亏了，哪怕是老掌沟那种连续驼峰，也一样，越野老炮们对这项数据挺不满，并且“天真”地以为，只要轴距没有这么长，去虎克峡谷玩的时候，就不会托底了。
长城汽车在接到越野老炮们的“投诉”之后，对于这些争议挺重视，并且还一本正经进行了回应。但是我们觉得，硬核玩家看到这份配置单之后，应该是高兴不起来的，因为通过角的问题还是没有解决，轴距没有缩短，大沙发也并没有拆……
长城汽车表示，虽然新款坦克300的轴距加长到了3米01的水平，但是这次改款的本意，是为了让大家在长途穿越中更加惬意，比如带一家人去露个营、堵车的时候后排睡个觉、走烂路的时候更安稳，甚至前桥还换成了整体桥非独立悬架，接近角加大到了37度等等，主打一个干啥都行，而不是打造成一个“只能下场的玩具”。
而且长城汽车也提醒越野老炮和家属，在玩泥巴过程中只看轴距长短，对于攀爬姿态、悬架行程都是不全面的，而且出现大交叉轴的情况下，保不齐肚子蹭到石头。所以在极限越野中，只盯着轴距看，对于玩车乐趣影响挺大，真不建议这么想。
最后长城汽车向越野老炮和家属们呼吁，下次老婆再抱怨后排空间不够大，就直接拿出这辆车回应，就说是长城汽车说的，3米轴距是放儿童座椅用的，不是去冲沙用的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们买车的在卷，车企们也在卷，就连方盒子车型们也在卷，虽然说坦克300对老炮吐槽的回应挺得体，但是我们对于老炮的遭遇却没有多少同情。原因很简单，平常在城市里，让你们多带带家人，你们不带，好像油费要坑你们似的，到了全家出游，或者周末放假了，一个个抱怨空间抱怨油耗，一边骂一边开，活该！
