人生第一台插电混动车，我选了海豹06 DM-i旅行版。说实话，当初从燃油车换到这车，最打动我的就是那句“低油耗”和“旅行范儿”——周末带老婆孩子露营再也不用盯着油表心疼了。从看车到提车特别干脆，找到有现车的店当天就开走，这种不拖沓的节奏正合我意。
这车最让我惊喜的绝对是空间。我身高一米七四，坐后排腿能伸展开，一点不憋屈。后备箱能完全放平这个设计太实用了，上次露营我们懒得搭帐篷，直接把后排收拾出来睡了一晚，俨然成了移动小卧室。平时婴儿车、露营装备、孩子的玩具往里头塞，从来没觉得不够用过。
动力方面，1.5L发动机加电机的组合，城里开特别轻快，电机驱动的那种静谧和平顺是燃油车给不了的。不过跑高速时，如果一直维持在120以上再加速，会感觉后劲稍微有点弱，但对于我们这种家用为主的，完全够用了。操控上倒是给了我惊喜，120公里变道很稳，车身没有多余晃动，开到126依然感觉扎实。悬挂调校方面，舒适模式在市区烂路上有点软，容易晃得人头晕，换成运动模式支撑会更干脆，我现在上高速都开舒适模式，家人坐着都说舒服。
油耗是真省。市区大概4.5个油，高速5个多，综合下来不到6个。作为插混车，这个表现确实能打。纯电续航150公里也很实在，我每天通勤距离不长，基本用不上油。家里装了充电桩，晚上充上电，第二天满电出发，电费比油费省太多了。
外观刚开始觉得前脸设计略显普通，但越看越耐看，尤其是侧后方角度，旅行车的流线造型让车身显得特别修长。开出去辨识度挺高，有几次邻居特意跑来问这是什么车，心里还挺美的。
内饰做工不错，座椅和中控台的材质都挺有质感。车机系统流畅，切换应用很顺滑。不过我得吐槽一下，实体按键太少了，好多功能都得在中控屏上找，像我这种习惯了物理按键的老司机，刚提车那阵子经常摸不着头脑。好在语音助手“小迪”反应灵敏，大部分操作动动嘴就能解决，算是弥补了一些不便。新车有点味道，放在太阳底下晒了两天就散得差不多了。
智能化方面，它的表现有点矛盾。跑隧道时特别省心，我眼睛有点散光，隧道里开车容易眼花，开启智能驾驶就轻松多了。但在车流密集的路段，系统就显得过于保守，变道慢吞吞，上下匝道时也不够果断，有次在匝道上差点被加塞，吓得我赶紧接管。自动泊车我用得少，感觉效率不高，但对新手来说算是个保障。主动刹车倒是很靠谱，有回前车突然急刹，系统比我反应快，直接刹停了，避免了一次追尾，这个必须点赞。
最后说说性价比，裸车12.98万，保险5600，落地价格很实在。厂家给了两年免息，还送了一次保养和铝合金护板。这个价位能买到空间这么大、油耗这么低的插混旅行车，配置也够用，我觉得值了。
关于智能驾驶，我发现它在这种需要果断决策的复杂路况下，确实不如老司机来得干脆。不知道其他车主有没有类似感受？是不是这种偏保守的调校风格，对新手更友好，但对老司机来说就有点不够用了。
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