标题旁边没挂什么新标签，我就在柜台后面喝水。其实早上邻居王师傅提过一句：现在选车都在纠结，买油车还是电车？“你看看去年的销售榜，CR-V每月都排头，老本田真不是闹着玩的。”他摆手，脸上那股子油盐不进的劲头还挺像车本身。
关于空间，车场里一家子搬家时CR-V后备箱里装了啥？我就看着他们堆进去了六七箱行李，还塞了台小折叠自行车——司机还自嘲：“以前我家老宝来，后排小孩腿都顶天了，现在倒能翘个二郎腿。”其实厂里说是轴距2701毫米，听起来没啥特别，但有维修大刘验过，后排腿是真多了一点，有时师傅干脆把测距尺一扔，“本田MM思路，空间都给人剩下稀巴烂。”
江南这边路况不比北上广，水沟多，坑洼也多，CR-V底盘不算高，偶尔说笑“过个减速带不抖都算它运气好。”七座版本，上回群里有个老哥发错了图，传了个后备座折叠演示，结果小群里讨论半小时，问二排能不能前后调，最后还是4S店售后小赵回的电话：“座椅口子留多了，折腾不坏。”偶尔也聊到后备箱盖，用的是改进过的气压杆，冬天冷了偶发不太顺，“日本车嘛，细节就喜欢藏点作儿。”
动力这事，1.5T发动机口碑细水长流。群里小黑说他去年冬跑了趟皖南，山路吃油不比理想ONE一家，但他录的油耗平均竟然不到6，不过听说高原上涡轮迟滞有点多，“得舍得踩点油，不然那劲儿往外飘。”e:HEV混动系统上次售后师傅眨眼说：“本田豆腐心，修起来没什么新鲜零件，哪像电车动不动就说控制器烧了。”其实1.5T+电机混动，也不是每年都能碰上大修，旁边叫卖的老技工：“混动能坏啥？电池没跟着疯。三电焦虑？我们这儿小县城还没听说。”
系统安全配置，最近有用户问Honda SENSING 360好不好使？老宋在群里评价：“小区拐角预警，碰着几回电瓶车都刹住了。”有摄像头加雷达，其实去年有童车横穿的事故，CR-V的预警直接响，“救了我一条腿，家里人还没嫌我反应慢。”盲区探头上，销售小许吹牛说效率提升了20%，“实际用下来，该响时候响，不响时候别瞎吓唬。”
冷门的小配置，很多人忽略了CR-V的后排隐私玻璃——去年有车主抱怨，带孩子出门，玻璃天窗隔热不给力。其实有一项暗色玻璃，夏天憋着开，至少后座不至于捂出汗。还有个后备箱挂钩，据说能承重十来斤，群里小张用来挂生肉，“哪有进口车讲究这些小玩意！”还有一回邻居老赵拉小狗出门，后备箱里垫了地毯，狗毛拍打不粘在原厂皮革上，“这配置好，细微处见真章。”
讲保值，去年市里组织了一回二手车跳蚤大会，CR-V挂价偏高，有人调侃：“你那CR-V能卖回头价，别总说日系不值钱。”本田的老底子，J.D. Power榜单年年能见，二手行情比速腾和奇骏都稳当，当然也有跳价的情况。上个月有个买家连着砍了五千，最后还是原车主说：“亏也不能亏太多，五年车还能卖个好价。”
不是啥都完美，有车主嘀咕智能车机系统太老套。隔壁老彭上回习惯了华为智行那种语音控制，CR-V里说两句就卡壳，“算了，懒得操心这些黑科技，家用够用，别太作就行。”也有人抱怨导航界面看着土，“你这不比比亚迪玩得花。”但大部分还是牛皮哄哄，“买本田不图这些虚头八脑，稳稳地开着就安心。”
新老车盒子放在一角，邻居王师傅时不时拿旧CR-V和新锐对着比：“你这新款没我那2009年的后备箱皮实，不过动力爽快，的确是步步改进了。”维修师傅喜欢念叨：“老本田，零件便宜不难找，扛一扛再卖，大不了换个电脑板，别说电池还真用得住。”
前阵子群里说起新能源车卷得厉害，CR-V又被翻出来说是“活化石”。售后小赵喝着茶，掂着说：“等真要卖掉，准没吃亏，家里老爹都说‘这车省事，不闹腾’。”至于下一步CR-V去哪儿会不会变成啥插混大礼包，也没人说得清。有空我准备问问二手市场的新行情，反正家里这辆刚换完轮胎，油箱还剩半格，明天继续去菜市口拉大葱——比智能玩意实用多了，至少在我们小城里，老本田还照样跑得欢。
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