尽管日本汽车以可靠性著称，但其可靠性并非总是完美无缺。一项权威的年度汽车排名就此进行了专门的调查，清楚地证明了这一点：第二代日产Juke的车主声称他们遇到的问题最多。然而，这项针对英国3万多名新车车主的调查结果，其可信度不容置疑。
我未来的车可靠吗？这通常是我们在寻找二手车时问自己的主要问题。但不幸的是，我们无法绝对肯定地回答这个问题。即使某些车型比其他车型更让人放心，但也总有可能遇到会出现不寻常问题的车型。在我们的可靠性表中，一些丰田或本田车主与我们分享了他们的失望，而这两个品牌在这一领域的声誉非常好。然而，今天，在英国杂志《What Car？》对 30,000 名驾驶员进行的年度重要可靠性调查中，他们的同胞日产却惨败。即使这个糟糕的结果实际上是由海峡对岸生产的车型获得的。
日产 Juke 2 停机时间过长
在这项研究中，第二代日产Juke确实被评为英国最不可靠的车型，至少是汽油版车型：12%的受访者提到了发动机问题，12V电池故障的比例也相同，还有6%的受访者表示他们曾受到燃油系统或电气系统的困扰。这些比例很高，但还不足以让人惊呼“灾难”。最令人恼火的是，64%的受访者不得不忍受超过一周的停驶。另一个抱怨是，制造商似乎在财政支持方面不够慷慨，超过60%的待付账单超过1500英镑（约合1700欧元）。
大众 Tiguan 3 和起亚 Sportage 4 也登上了领奖台
在英国最不可靠车辆排行榜中，排名第二的是一款在我们自己的可靠性调查中出现频率远高于 Juke 的车型。这款车就是第三代大众 Tiguan，许多人都反映过它的电子系统存在故障，有时甚至无法正常工作：31% 的“What Car?”调查受访者表示多媒体系统存在问题，而 19% 的受访者也提到了更令人担忧的刹车问题。电气系统和车身也并非完美无缺。所有这些故障都得到了妥善处理，但在 41% 的案例中，这些故障导致车辆停驶超过一周。
排名第三的是老款起亚智跑，售于2016年至2021年之间。同样是亚洲制造商的产品，21%的车主表示对发动机故障感到遗憾，而对变速箱故障感到遗憾的比例也相同。马自达CX-60位列第四。这款日本家用SUV确实在初期遇到了不少问题，但通过改进逐渐得到了解决。至于第五名，则是由途观的同胞——现款梅赛德斯C级轿车占据，原因包括发动机、空调、变速箱、电气系统或燃油系统方面的问题。
亚洲在最可靠模型排名中占据主导地位
然而，在最可靠车型排名中，亚洲汽车公司复仇成功。现代 i10、胜达、起亚 EV3和丰田 GR Yaris并列前四，而刚刚改型的小型丰田 Aygo X独自位列第五。沃克斯豪尔 Grandland（我国称为欧宝 Grandland ）的汽油版排名第六，这似乎更加令人惊喜。标致 3008的表亲甚至超越了现款丰田 RAV4。但请注意，即使 What Car？网站上的照片显示的是上一代带有闪电标志和备受诟病的1.2 Puretech 皮带的 SUV ，结果也与 2024 年发布的第二版有关。因此，我们在这里谈论的是最近的车辆，它们还没有时间行驶很长的里程，而 EV3 的情况更糟。需要更多时间才能确定这些模型能否在未来几年内不出任何问题。
一项值得怀疑的调查
这充分说明了可靠性问题有多么复杂，任何针对该主题的调查结果都值得谨慎对待。《What Car?》也不例外。尽管调查规模看似庞大，但与英国道路上超过3500万的车辆相比，3万名受访者仍然只是沧海一粟。此外，这项调查仅限于车龄不到五年的车辆。这避免了缺乏维护的车辆对结果造成影响，但代价是，许多老款车型的买家几乎无法依靠这项研究来做出选择。
最后，英国人买的车和法国人完全不一样。去年，在海峡对岸，福特Puma、起亚Sportage和日产Qashqai是三大畅销车型，而在英国，它们的销量则低调得多。相反，雷诺Clio、标致208、达契亚Sandero和雪铁龙C3甚至都没进入前十。这不可避免地影响了反馈量，而反馈量在这类研究中至关重要。因此，即使反馈量可以提供一些参考，这项“What Car?”调查的结果也不能直接套用到法国。
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