最近丰田凌放这款SUV一下就火了，听说短短7天时间，销量就冲到了1万8千多台，这个数字出来，很多人都觉得挺意外的，毕竟之前这款车虽然口碑不错，但卖得也就那样。
要说凌放这台车，第一次在店里见到它，感觉确实跟别的丰田车不太一样。
它不是那种硬邦邦或者方正的样子，而是透着一股子优雅，车身线条特别流畅，前面那个脸也很有辨识度，难怪有人叫它“最美丰田SUV”。
它身上有点雷克萨斯RX的影子，那种从容劲儿挺招人喜欢的。
坐进车里，凌放的内饰也挺让人眼前一亮的。
不像RAV4那样看着比较普通，凌放里面感觉高级多了。
中控有个12.3英寸的大屏幕，跟皇冠陆放用的一样，操作起来很顺，屏幕看着也清楚。
车里最特别的，还得是那个能调节透光度的全景天窗，这可是很多豪华车上才有的配置。
你坐在车里，想让天窗亮一点就亮一点，想暗一点就暗一点，感觉一下子就上来了，整个车里的氛围都变得不一样了。
而且，新的2023款凌放，入门级的车子中控屏也变大了，从8英寸升级到10.25英寸，看着更显科技感，用起来也更方便。
车里用的材料和做工，摸上去手感很好，缝线也挺细致的，看得出来丰田在这台车上是下了功夫的，想把它做得更精致。
动力方面，凌放有两种发动机。
一个是2.0升的自然吸气发动机，平时在城里开开代步，是完全够用的，开起来挺平顺的。
但凌放真正厉害的地方，是它的2.5升混动系统，这套系统综合功率有163千瓦，官方说百公里油耗只有4.5升，这个油耗数字在同级别车里很难找到对手。
我开过这款混动凌放，在城市里堵车的时候，它经常能用纯电跑，油耗确实低得让人吃惊。
而且你别觉得它省油就没劲，加速的时候动力来得很快，超车什么的完全没压力，一点不像那种开起来“肉肉”的省油车。
就算有四驱版本，虽然不是用来爬山越野的，但应付下雨天路滑或者走点不太好的路，是完全没问题的。
悬挂也调得挺舒服的，过减速带的时候感觉不到太大的震动，开长途也不会觉得累。
按理说，凌放颜值这么高，内饰这么好，技术也靠谱，应该卖得挺火的。
但之前一段时间，它的销量一直不怎么样，感觉被大家给忽略了。
看数据就知道，今年前七个月，它总共也就卖了1万5千多台，在丰田自己的车里都不算多，在整个SUV市场里更是没什么存在感。
特别是7月份，销量只有2027台，是今年最低的时候。
这车就像个有本事但不太会宣传的人。
不过，现在情况不一样了。
市场竞争越来越激烈，尤其是国产新能源车这两年发展得很快，丰田也开始调整策略了。
凌放现在给的优惠力度特别大，可以说是之前没有过的。
就拿2023款的双擎2.5升四驱豪华版来说，指导价是27.28万，现在优惠完，只要22.98万就能开回家。
那个2.0升两驱的入门版，指导价21.18万，优惠后直接降到17万出头。
这个价格一下来，凌放的性价比就很高了。
你花差不多的钱，甚至更少的钱，就能买到一台有丰田品质保证、技术成熟可靠，而且看着摸着都更高级的车，这可比花同样的钱买CR-V或者途观L要划算多了。
当然，丰田家还有个销量不错的兄弟，叫威兰达，特别是它的混动版，卖得挺好的，一个月能卖将近1万台。
威兰达可能更偏向实用，而且市场策略也比较积极。
但是凌放的优势在于它的那种独特的高级感和精致感，这是威兰达给不了的。
现在价格下来了，凌放的竞争力一下就变得很强了。
我觉得，如果你买车特别看重外观好不好看，喜欢内饰精致一点，又想要一套成熟省油的混动系统，那现在这个价格的凌放，绝对值得你好好看看。
它不再是那个被大家低估的好车了，现在有机会让更多人认识到它。
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