李想称知道哪个品牌在黑理想“拿我玩梗可以，但不要恶意诋毁理想车主”，大家觉得是产品问题还是水军抹黑？

一、事件缘起：李想的「宣战」与水军的狂欢

2025 年 8 月 7 日，理想汽车 CEO 李想在社交媒体发布视频，直指某品牌操控专业水军机构对理想汽车进行系统性抹黑。视频中，李想罕见动怒：「拿我玩梗可以，但不要恶意诋毁理想车主。」这一表态迅速登上热搜，揭开了新能源汽车行业暗流涌动的舆论战争。

事件导火索是近期网络平台集中爆发的「理想车主素质差」话题。从「乱停车」到「变道不打灯」，大量内容高度同质化的短视频和图文在抖音、小红书等平台 24 小时密集发布。更令人咋舌的是，有车主向理想客服反映，自己的车辆被无故扔垃圾，甚至收到匿名威胁短信。

理想汽车法务部随后曝光的水军兼职群截图，彻底撕开了黑幕一角。群内明码标价：拍摄理想汽车不规范行为图片每张 5 元、视频每条 8 元，恶意评论每条 1.5 元，带图评论可达 2 元。任务要求明确标注「可 AI 生成，但需看着真」，甚至要求「凌晨时段持续发布以规避监管」。这种工业化、全天候的舆论攻击，已远超正常商业竞争范畴，涉嫌触犯《反不正当竞争法》和《刑法》相关条款。

二、产品缺陷 VS 水军阴谋：真相的罗生门

面对舆论风暴，公众争论焦点集中在两个方向：

（一）产品问题：理想汽车的「阿克琉斯之踵」

异响顽疾：2025 年 6 月以来，车质网、黑猫投诉平台收到近 400 起针对理想 L 系列的投诉，集中指向「下摆臂异响」问题。河南郑州车主李先生反映，其刚提的 L8 Pro 仅两周就出现低速转弯异响，4S 店更换下摆臂后问题复发。汽车工程师分析认为，问题可能源于下摆臂橡胶套耐久性不足或生产工艺缺陷。

历史遗留：理想汽车并非首次遭遇质量危机。2025 年 3 月，理想因前悬架下摆臂设计缺陷召回 10469 辆理想 ONE；更早的 2021 年，理想 ONE 曾因倒车雷达失灵导致多起碰撞事故，引发车主集体维权。

技术争议：尽管理想通过「冰箱彩电大沙发」策略赢得市场，但行业对其增程式技术路线的质疑从未停歇。有专家指出，相比比亚迪 DM-i、华为 DHT 等混动技术，增程式在能效和技术前瞻性上存在代差。

（二）水军阴谋：汽车行业的「西西里战争」

操作实锤：理想曝光的水军群截图显示，攻击行为具有显著特征：内容 AI 生成、发布时间精准覆盖用户活跃高峰、跨平台协同作战。这种「舆论闪电战」模式与 2023 年某品牌攻击蔚来换电模式的手法高度相似。

行业生态：据蔚来 CEO 李斌透露，头部新势力每月应对黑公关的成本高达数千万元。2023 年中央网信办通报的「蔡老板说车」等自媒体侵权案，揭开了汽车行业黑灰产业链的冰山一角。

竞争格局：2025 年上半年，理想 L 系列市占率环比下滑 2.1%，而问界 M8、乐道 L90 等竞品销量同比增长超 300%。在 35-45 万元价格区间，理想正面临华为、小米等跨界巨头的围猎。

三、破局之路：理想汽车的「诺曼底时刻」

（一）法律亮剑：从「被动防御」到「主动出击」

理想汽车已采取三方面行动：

证据固定：法务部门联合公证处对水军账号、发布链路进行区块链存证，目前已锁定 127 个核心账号。

刑事报案：针对「捏造事实诽谤」「寻衅滋事」等罪名，理想已向公安机关提交报案材料。2024 年，理想曾通过刑事手段成功追责某造谣者，获刑 7 个月。

技术反制：理想汽车联合清华大学研发「AI 舆论监测系统」，可识别 95% 以上的机器生成内容，响应速度从 24 小时缩短至 15 分钟。

（二）用户经营：从「产品交付」到「生态共建」

车主护盾计划：理想宣布为受影响车主提供免费车辆检测、24 小时专属客服通道，并设立 1000 万元「车主权益保障基金」。

技术透明化：8 月 10 日，理想开放常州工厂参观，邀请媒体和车主代表直击下摆臂生产流程，并承诺 30 日内发布异响问题技术白皮书。

社群运营：通过「理想家」APP 发起「车主故事征集」，鼓励用户分享真实用车体验，目前已收到超 2 万份投稿，相关话题阅读量破 10 亿。

（三）行业共治：从「丛林法则」到「阳光竞争」

联盟倡议：理想联合蔚来、小鹏等品牌发起《新能源汽车行业公平竞争公约》，呼吁建立「黑公关黑名单」共享机制。

监管协作：理想已向中央网信办、国家市场监督管理总局提交《关于网络黑公关治理的建议书》，建议将 AI 生成虚假内容纳入《网络安全法》监管范畴。

技术革新：理想星环 OS 开源计划正在推进，通过开放智能驾驶算法框架，试图重构行业技术生态。

四、结语：商业竞争的「黄金圈法则」

在这场没有硝烟的战争中，理想汽车的应对策略折射出商业竞争的深层逻辑：

短期：法律手段是底线防御，需以雷霆之势震慑黑灰产；

中期：产品力提升是核心竞争力，需解决技术短板和质量信任；

长期：用户生态建设是护城河，需从「卖产品」转向「经营生活方式」。

当理想汽车法务部喊出「我们不想变成和他们一样的人」时，这不仅是企业的自我坚守，更是对整个行业商业伦理的一次叩问。在智能化、电动化的浪潮中，真正能穿越周期的品牌，必定是那些把用户价值放在首位、以技术创新驱动增长的企业。毕竟，消费者选择的不是「完美无缺的产品」，而是「愿意为错误负责、与用户共同成长的品牌」。