奇瑞又整花了，而且这次节奏快得有点不像国旗。我第一反应是：又来。看完参数后觉得，这次不是瞎卷，是准备好了。
捷途刚把旅行者卖成爆款，奇瑞就把自由者七PLUS推出来，六月二十六号上市。我前两天还把试装车开出去遛了一圈，停车场的大爷都多看了两眼，不是因为它多贵，是长得有说法。
现在市面上方盒子太多了，BJ30、坦克300、大狗，一个个都偏方正。自由者七PLUS聪明的地方是用弧线柔化边缘，整车看起来饱满，像健身的人穿西装，有肌肉但不呆板。前脸黑化格栅配英文LOGO，居然有点高级感。
越野能力也给了诚意。二十八度接近角，七十厘米涉水深度，前后保险杠用铝合金。拉开车门，内饰又有点英伦味儿，浮岛式一键启动、电子档把，那套布局让人联想到捷豹的逻辑。奇瑞借鉴得不卑不亢。
配置也齐。八千一百五十五芯片、L2辅助驾驶、三百六十影像，座椅通风加热这些都有。轴距是二千八百一十毫米，算紧凑级。一个一米七八的人坐后排，膝盖离前座还有一拳多，够用但不算大气。
动力方面，1.5T车型市区代步够用，七速双离合调得平顺。高功率版是2.0T配8AT，二百五十四匹马力，动力跟脚。博格华纳第六代四驱带雪地和越野模式，底盘回弹稳，烂路通过性不错，是那种能穿越野衣服的舒适家用车。
我盲猜它会落在十五万级别，如果真是这个价，凭颜值和配置，合资同级会有点着急。总体感觉是给想要硬派外观、偶尔露营、平时城市通勤的年轻人准备的。能接受后排不算夸张的人，会觉得它很有诚意。
作者在评论区让大家讨论是否愿意为这副颜值买单。
