在“银十”这个关键节点，比亚迪取得了89935辆（乘用车+商用车）的销量成绩，稳居自主品牌的顶尖阵营。尤其是在电动化浪潮之下，多年来的造车沉淀与技术创新，让比亚迪电动车型销量占比超过90%，充分显示了其在新汽车时代的硬实力。
比亚迪管理层深知行业竞争激烈，任何止步不前都可能被淘汰。手中多款新车早已准备就绪，只等合适时机上市。接下来选取三款即将面市的新车，看看比亚迪接下来的雄心和计划。
自从推出“王朝系列”后，比亚迪迎来了高速发展。秦、宋、汉系列都各有爆款，表现出色。唐系列也不例外，特别是唐EV，一直保持不错的口碑，受到了不少国内消费者的欢迎。如今，顺应市场变化，唐EV新款出现在最新的工信部新车列表，引起了广泛关注。这款新车外观有所变化，取消了常见的龙脸设计，更接近汉EV的风格，封闭式前脸突出新能源身份，更加前卫，有辨识度。中间的“唐”字标志十分吸引人，气场十足。车身侧面和尾部整体变化不大，还是熟悉的样式，不过贯穿式尾灯承接了家族特色，“Build Your Dreams”的标识提醒大家坚持初心。
新唐EV的尺寸有提升，车长达到4900mm，轴距依旧为2820mm，空间优势明显，符合很多家庭用户的需求。配置方面主打高性价比，123英寸液晶仪表加上156英寸的大尺寸自适应中控屏吸引眼球。动力系统配有最大功率168kW的电机，虽说依旧搭载磷酸铁锂刀片电池，但功率比老款有所降低，这个变化让人好奇比亚迪的考量。新车上市前可能还会有不同版本，毕竟比亚迪很注重用户的需求。大七座布局也将成为它的优势之一，让我们拭目以待。
最近，比亚迪逐步把重心从SUV拓展到轿车领域，秦系列表现抢眼，持续扩大市场份额。为丰富产品矩阵，提高品牌影响力，比亚迪即将带来全新F5车型，目标就是抢占更多销量。新车设计风格新颖，强调未来感。前脸无边界设计非常符合当前潮流，和长安UNI-V有些类似。前脸贯穿灯带不仅夜间点亮效果出色，辨识度也高。溜背车身让整车很有运动感，熏黑尾灯更具时尚气息。
F5配置提升明显，科技感比秦PLUS更强。配有大尺寸触控屏幕，车内的人机交互体验更流畅。旋钮式换挡提升了操作便捷性。车长4780mm，轴距2718mm，虽然定位紧凑型，但空间表现却很有竞争力。新车将配备比亚迪插电混动系统，电动机最大功率145kW，起步加速很有推背感。纯电续航可超过100公里，满足日常通勤完全没问题。新车定位亲民，价格预计相当有吸引力，有望成为不少工薪族的热门选择。
近日，比亚迪为即将上市的新车进行了预热，元PLUS EV的内饰设计官图发布后就受到了广泛讨论。新一代设计风格，号称全球首款基于律动理念打造的智能座舱。车内主打日蚀蓝和皓月白两种配色，看上去非常有质感。中控台采用跑步机样式，电子挡杆的推力设计很新颖，驾驶体验值得期待。新车搭载DiLink Pad触控屏，各项功能和娱乐体验都属于同级别顶尖。琴弦式门板和多彩氛围灯也让车内氛围更为舒适。
此前新车外观已经曝光，依然采用家族式龙颜Dragon Face 30设计潮流，动感十足。车身尺寸可观，储物能力不用担心。动力方面，元PLUS EV配备单电机驱动，能最大150kW功率。续航根据电池不同分为两种，分别为430km和510km，电池能量密度略有差别。新车上市后预计会受到市场欢迎，销量表现值得期待。
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