零跑D99上市了，24.98万起。很多人第一反应是零跑怎么也卖25万了？在大家印象里零跑一直是12-18万价位的性价比品牌。突然跳到25万到底值不值，我把三笔账算给你看。
第一笔账：和零跑自己的车比
C11增程版14.18-17.58万C16增程版14.98万起D99 24.98万起。D99比C16贵了10万。这10万的差价换来的是：更大的尺寸（D99车长5.1米轴距3.1米比C16长18cm轴距长27cm），更高级的悬挂（前双叉臂后五连杆vs前麦弗逊后多连杆），更强的动力（1.5T加电机vs 1.5L加电机），还有激光雷达和智驾系统。从12万到17万到25万零跑在每个价位段的产品力递进是清晰的。问题不是D99不值这个价——而是消费者愿不愿意接受零跑卖25万。
第二笔账：和同价位的对手比
25万价位的增程/插混SUV主要是理想L6（24.98-27.98万轴距2920mm）和问界M7五座（24.98-32.98万轴距2950mm）。D99的优势是尺寸最大（5.1米加3.1米轴距比L6大了近20cm比M7也大）续航最长（增程纯电CLTC 320km综合续航1300km比L6的175km和M7的200km都长很多）。但弱点是品牌力不如理想和华为品牌力的差距会直接影响二手保值率。假设理想L6的三年保值率约60%零跑D99大概在45-50%。这就意味着如果你开三年卖车D99比L6多亏约3-4万。所以买车的时候不能只看新车价还要算三年后卖掉亏多少。
第三笔账：实际掏多少钱
24.98万入门版购置税约2.21万保险7000上牌500落地约27.94万。首付30%约8.4万月供约5100元（36期）。年跑1.5万公里80%用电20%用油能源费约3200元。保养比纯电车贵一点年约800元。五年总投入约40万按保值率45%算残值约11.2万净投入约28.8万。同样五年理想L6净投入约30万但三年卖车比D99亏得少。零跑D99的核心竞争力还是老套路用比对手低8-10万的价格给更大的空间和更长的续航。产品力没毛病但品牌力会是最大的拦路虎。如果你预算25-28万想要一台大空间增程SUV而且不在乎品牌D99值得试驾。如果你在意品牌和智驾体验理想L6和问界M7更稳妥。#零跑D99#
你觉得零跑卖25万的决定是对是错？评论区说说你的看法。
