2025 年,美国汽车市场将发生重大转变,SUV 的受欢迎程度和销量将继续超过轿车。
这种转变是由不断变化的消费者偏好、技术进步以及汽车制造商专注于更有利可图和多功能SUV车型的战略举措所推动的。
轿车曾是美国道路上的主要车型,但随着消费者寻求能够提供 SUV 所提供的更多空间、实用性和现代化功能的车辆,轿车正在逐渐失去市场。
1.雪佛兰Equinox
2025 款雪佛兰Equinox 凭借其焕然一新的造型、更高的燃油效率和升级的技术,实现了显著的复苏。
这些改进使其成为紧凑型SUV领域的有力竞争者。雪佛兰对SUV产品的重新关注已获得回报,通用汽车报告称,2025年上半年美国汽车销量增长12%,超过了整个行业的增长速度。
Equinox 成为雪佛兰继 Silverado 皮卡之后第二畅销的车型,这其中有明确的原因,但这并不是因为这款紧凑型SUV特别令人兴奋。
相反,它的受欢迎程度源于其广泛的可用性和实惠的价格,全配置版本的起售价略高于3.3万美元。相比之下,像本田CR-V和马自达CX-50这样的细分市场领军车型,售价则可能超过4万美元。
值得注意的是,2024款Equinox已经显得有些老旧,它仅搭载了一台动力平平的175马力涡轮增压四缸发动机,搭配一台平庸的自动变速箱,以及一个略显突兀的选装全轮驱动系统。尽管加速略显迟缓,但Equinox的驾乘体验依然舒适,驾驶体验也比同级车型更佳。
内饰设计和材料有很多不足之处,但这款SUV凭借宽敞的乘客空间和一系列吸引人的资讯娱乐功能弥补了这一缺陷。
尽管如此,这还不足以使 Equinox 成为这个竞争激烈的细分市场的顶级竞争者,不过寻求雪佛兰SUV 的买家应该很容易以合理的价格买到一辆。
2024款Equinox车型将基本保持不变,但纯电动版车型将单独亮相。汽油版车型新增两种金属漆选择:激流蓝(Riptide Blue)和湖滨蓝(Lakeshore Blue)。
雪佛兰还更新了“驾驶信心 II”套件,增加了盲点监控和后方交叉交通警报功能,该套件在基础款 LS 车型上仅售 395 美元。此前,该套件在 LS 车型上的售价为 195 美元,且仅包含后部停车传感器。
2.福特Expedition
福特的大型SUV 2025 Expedition 凭借其宽敞的内部空间、令人印象深刻的牵引能力和现代化的设施,仍然受到家庭和户外运动爱好者的喜爱。
Expedition 的持续成功是福特更广泛重视 SUV 和卡车战略的一部分,这推动了 7 月份美国销量与去年同期相比增长了 9.3%。
福特为2025款Expedition车型进行了多项升级,使其阵容焕然一新。全新的前大灯和尾灯、重新设计的格栅以及焕然一新的轮毂设计,赋予了这款SUV更具现代感的外观。车尾的两片式开口设计也得到了改进,上部为后尾门,下部为后尾门,与升级版林肯领航员(Navigator)类似。
车内,全新双层屏幕布局迎接驾驶者:中央控制台上是一块大型信息娱乐显示屏,上方则是一块更宽的屏幕,用于显示仪表和其他信息。去年的越野版 Expedition Timberline 已被 Tremor 版取代,后者也配备了类似的坚固装备。
2025 款福特Expedition 和 Expedition Max 起价为 64,515 美元,最高可达 86,170 美元,具体取决于装饰和选项。
基础版 Active 车型配备 24 英寸大显示屏、车载 Wi-Fi、电动调节中控台等配置。不过,我们建议您升级到 Tremor 车型,尤其是如果您打算驾驶 Expedition 进行越野驾驶的话。
Tremor 配备 33 英寸全地形轮胎、440 马力的双涡轮增压 V-6 发动机以及越野技术,包括福特的 Trail Turn Assist 和低速巡航控制。
想将 2025 款福特Expedition 或 Expedition Max 与其他车型进行比较吗?我们全新的比较工具可让您并排比较多达五款车型。
Expedition 搭载双涡轮增压 3.5 升 V-6 发动机,搭配灵敏的 10 速自动变速箱,可选后轮驱动或四轮驱动。
标准版发动机输出功率为400马力,升级版发动机输出功率可达440马力。所有车型均采用独立后悬架。
最近,在从福特肯塔基卡车工厂到我们安娜堡办公室的 350 英里公路旅行中,我们的 Expedition Platinum Max 测试车在高速公路上行驶时给人留下了平顺舒适的印象,但在蜿蜒的乡间小路上,操控笨重,转向不精确。
专注于越野的 Tremor 装饰略微提高了悬架,增加了防滑板,并采用独特的 18 英寸车轮,包裹 33 英寸 General Grabber 全地形轮胎。
它还包括 Rock Crawl 驾驶模式和越野辅助设备,如下坡巡航控制和 Trail Turn Assist,在软地形上以四轮驱动模式缓慢急转弯时对内侧后轮施加制动,以帮助后端在急转弯处摆动。
3. GMC Yukon
GMC Yukon 提供标准版和 XL 版,兼具豪华配置和实用功能。其强劲的销量反映了消费者对高端宽敞 SUV 日益增长的偏好。
通用汽车优先考虑 Yukon 等 SUV 车型,凸显了市场正在从传统轿车转向别处。
通用汽车的 GMC 部门传统上以商用车和工作卡车而闻名,但 2023 款 Yukon 成为该品牌有史以来最宽敞、最豪华的乘用 SUV 之一。
这款大型家庭SUV拥有三排宽敞的座椅空间,还提供加长轴距版本 Yukon XL,可提供更多的载货空间。
大多数车型搭载5.3升或6.2升V8发动机,但也提供3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机,这在同级别车型中并不常见。所有动力系统均拥有强劲的牵引力和加速性能,但V8发动机的燃油效率略逊一筹。
即使是基础款 SLE 装饰也配备了一系列便利和技术功能,而高档款 Denali 装饰则提升了豪华感,可与凯迪拉克凯雷德和林肯领航员等高端竞争对手相媲美。
Yukon 最强劲的竞争对手来自通用汽车内部,雪佛兰Tahoe 和 Suburban 提供几乎相同的机械结构和类似的功能,但价格略低。
4.现代Ioniq 9
现代 2025 款 Ioniq 9 电动SUV以其时尚的设计、长续航里程和尖端技术脱颖而出。
这款车型吸引了注重环保的消费者,他们寻求在不牺牲尺寸和舒适度的情况下获得电动选项。现代汽车对电动SUV的专注帮助公司实现了创纪录的销量增长,其中7月份销量同比增长15%。
备受期待的 2026 款现代 Ioniq 9 现已上市,这是一款三排电动SUV,融合了大胆的设计、宽敞的空间和先进的技术。
Ioniq 9 的设计灵感源自现代未来主义的 Seven 概念车,其尺寸与现代 Palisade 相当,并与起亚EV9 有着家族相似之处。它基于现代起亚的 E-GMP 平台打造,拥有引人注目的外观造型和可容纳六至七名乘客的休闲式内饰。
所有车型均采用110.3千瓦时锂离子电池。Performance AWD车型仅需4.4秒即可从0加速至60英里/小时,最高时速可达124英里/小时。悬架系统包括自动调平减震器和扭矩矢量控制,以提升操控性。
基础款 S 版起价 60,555 美元,顶级 Performance Calligraphy Design 版起价 79,090 美元。我们推荐在恶劣气候条件下驾驶的买家选择双电机 SE AWD,因为它配备全轮驱动,并且牵引力高达 5,000 磅。
车内配备独特的休闲座椅,配有动态按摩功能、可持续材料(如再生塑料和羊毛)以及宽敞的载货空间。
创新功能包括可旋转以面向后排乘客的第二排座椅(美国是否提供尚未确认)、滑动式中央控制台以及 RWD 车型的 3 立方英尺前行李箱。
12英寸数字仪表盘与大型曲面信息娱乐触摸屏融为一体,并支持现代Bluelink互联汽车服务。车内配备7个USB-C接口、无线充电、数字钥匙功能以及可选配的Bose 14扬声器高级音响系统。
110.3 千瓦时电池支持快速直流充电,使用 350 千瓦充电器约 24 分钟即可从 10% 充电至 80%,让长途旅行更加便捷。实际 MPGe 评级范围为 85 至 92,具体取决于动力传动系统。
5.吉普Wagoneer
2025 款Jeep Wagoneer 将坚固的越野能力与豪华宽敞的空间融为一体,深受不想在舒适性上妥协的冒险爱好者的欢迎。
其强劲的销量表明人们对兼具性能和精致度的大型 SUV 的兴趣重新燃起。
近三十年后,Jeep于几年前以全尺寸SUV的身份重新启用了Wagoneer品牌。2025款Wagoneer满足了您对大型SUV的所有期待:最多可容纳八名乘客,拥有宽敞的载货空间,并且在适当配置下,牵引力可达10,000磅。
令人惊讶的是,它不是采用传统的 V8 发动机,而是由涡轮增压直列六缸发动机提供动力,可产生 420 马力和强大的 468 磅 - 英尺的扭矩。
2025 款Jeep Wagoneer迎来第四年,仅进行了细微升级。此前仅在 Grand 车型上配备的电动折叠后视镜,现已在低配车型上配备。基础款 Wagoneer 车型的轮毂也从 18 英寸升级为 20 英寸,并成为标配;此外,车道保持辅助和自适应巡航控制等高级驾驶辅助系统也成为所有车型的标配。
在引擎盖下,Wagoneer 仅由双涡轮增压 3.0 升直列六缸发动机提供动力,可产生强大的 420 马力,搭配八速自动变速箱。
后轮驱动是标配,但追求越野性能的买家可以从三种不同的四轮驱动系统中选择。其他越野配置包括可调节空气悬架,可将离地间隙提高3.6英寸,以及提供沙地/泥地、雪地和岩石设置的驾驶模式选择器。
Wagoneer 的牵引力高达 10,000 磅,其柔和调校的悬架在高速公路上提供平稳舒适的驾驶体验。在测试中,这款 420 马力的车型在 5.3 秒内加速至 60 英里/小时,比上一代 V-8 版本更快。
美国环保署 (EPA) 的燃油经济性评估显示,后轮驱动的 Wagoneer 城市道路油耗为 17 英里/加仑,高速公路油耗为 24 英里/加仑;四轮驱动车型的油耗略低,分别为城市道路油耗 16 英里/加仑和高速公路油耗 23 英里/加仑。在我们 75 英里/小时的高速公路油耗测试中,Wagoneer 的油耗为 22 英里/加仑。
机舱内部宽敞,三排座位最多可容纳八名乘客,但如果选择第二排船长椅,则载客量将减少到七名。
内饰设计华丽,配置齐全,标配真皮内饰、12向电动调节前排座椅、氛围灯和三区自动空调。虽然超豪华版Grand Wagoneer提供了更多高端配置,但普通版Wagoneer对大多数买家来说已经足够精致。
载货空间充裕,短轴距版第三排后方可容纳7个随身行李箱,加长版L型则可容纳14个。放倒所有座椅后,载货空间大幅扩展,短轴距版可容纳40个随身行李箱,L型可容纳56个。
6.起亚特柳赖德
2025 款起亚Telluride以其高档的功能、宽敞的内部空间和价值而闻名,仍然是中型SUV类别中的主导力量。
起亚公布 7 月份销量同比增长 12%,凸显了 Telluride 的吸引力,因为消费者仍然更喜欢 SUV 而不是轿车。
自 2020 年推出以来,起亚Telluride 一直是三排SUV领域的顶级竞争者。2025款车型仅进行了微小的更新,但凭借其迷人的造型和精心打造的内饰继续脱颖而出。
它直接与现代 Palisade、丰田Grand Highlander 和本田Pilot 等 SUV 竞争,而第二代 Telluride 预计将于 2026 年推出。到 2025 年,第二排侧安全气囊和升级的高速公路驾驶辅助技术将成为全系列的标准配置。
X-Line 和 X-Pro 车型采用焕然一新的内饰材料、升级的科技配置,并采用全新的亮黑色外观装饰。X-Pro AWD 车型的离地间隙也增加了 10 毫米,牵引力提升至 5,500 磅,比之前增加了 500 磅。
尽管Telluride已有数年历史,但凭借其大胆的设计、宽敞高档的座舱以及舒适的驾乘体验,它依然是强劲的竞争对手。可选配的SX X-Pro版车型越野性能略有提升,外观也更加硬朗。
然而,Telluride 的局限性在于它只提供一款发动机——3.8 升 V6 发动机,油耗中等,而且第三排座椅由于折叠装置比较麻烦,空间略显局促。尽管如此,这些问题并没有阻止它在对比测试中名列前茅,通常仅次于现代 Palisade。
每辆2025款Telluride均搭载3.8升V6发动机,可输出291马力和262磅-英尺的扭矩,并搭配八速自动变速箱。前轮驱动为标配,并根据车型配置可选配或包含全轮驱动。测试中,Telluride X-Line从零加速到60英里/小时(约97公里/小时)仅需6.9秒,而越野版X-Pro则需7.0秒。
前轮驱动车型的油耗为城市/高速公路20/26英里/加仑,全轮驱动车型的油耗为18/23英里/加仑。Telluride混合动力版将成为提升燃油效率的宝贵补充,与起亚的索兰托和嘉年华混合动力版车型形成互补。
X-Line 装饰主要提供外观升级,例如独特的格栅、20 英寸车轮、车身颜色门把手、桥式车顶导轨、特殊徽章和浮雕座椅。
X-Pro 版车型配备 18 英寸全地形轮胎,提升了离地间隙,并将牵引力提升至 5,500 磅,增强了越野性能。X-Pro 的内饰部分配备了品牌座椅,并在后备箱区域配备了 110 伏电源插座。
Telluride 系列的标准安全功能包括盲点检测、后方交叉交通碰撞避免、车道保持和跟车辅助、安全出口辅助、后方乘客警报、后方停车传感器和驾驶员注意力警告。
自适应巡航控制系统现在可自动调节弯道行驶速度。此外,带有行人、骑车人和交叉路口检测功能的自动紧急制动功能也是标配。
高配车型增加了前置停车传感器、盲点监控器、360度摄像头、数字后视镜以及起亚高速公路驾驶辅助系统2(包含自动变道功能)。总体而言,尽管存在一些小缺陷,但Telluride仍然是一款功能全面的家用SUV,拥有强大的价值定位。
7.日产Armada
日产Armada 以其强劲的引擎、宽敞的车厢和丰富的标准功能给人留下了深刻的印象。
其豪华与性能的结合使其成为大型SUV市场的宠儿,随着SUV需求的不断增长,日产在该领域的份额不断扩大。
2025 款日产Armada 经过了彻底的重新设计,同时仍然忠于其作为一款用于运送乘客和货物的全尺寸SUV 的角色。
与上一代 V-8 不同,Armada 现在配备了更强大的双涡轮增压 3.5 升 V-6 发动机,可输出 425 马力和 516 磅 - 英尺的扭矩,比旧款 V-8 发动机高出 25 马力和 103 磅 - 英尺。
新款车型标配后轮驱动,大多数车型均配备四轮驱动,而专注于越野的 Pro-4X 更是标配四轮驱动。
可选的高度可调空气悬架和 4WD 车型中的锁定后差速器等附加功能增强了其驾驶动力和越野能力。
2025 款 Armada 与全球市场销售的日产Patrol 共享更多设计和工程特性,同时通过推出 Pro-4X 和 Platinum Reserve 内饰扩展了其产品线。基础款 SV 起价 59,530 美元,全配款 Platinum Reserve 起价 79,000 美元。
我们推荐SL车型,因为它性价比最高,因为它配备了高级音响系统、加热前排座椅和方向盘、电动折叠第三排座椅以及电动尾门。大多数车型可选配四驱系统,售价3000美元,但Pro-4X车型除外,该配置为标配。
驾驶新款 Armada 时,你会发现它加速性能强劲,驾乘体验和操控性也比前代车型有所提升。我们测试的配备 22 英寸轮毂的 Platinum Reserve 车身略显抖动,而配备 20 英寸轮毂的 Pro-4X 则提供了更加沉稳舒适的驾乘体验。
总体而言,重新设计的 Armada 融合了增强的动力、更新的技术和精致的驾驶动力,确保了其作为全尺寸 SUV 的有力竞争者的地位。
8.丰田Grand Highlander
2025 款丰田Grand Highlander在设计时充分考虑了家庭的需求,提供三排座椅和混合动力系统选项。
这款SUV兼顾了效率和空间,满足了追求实用性和环保性的买家的需求。丰田专注于像Grand Highlander这样的SUV,体现了行业对更大、更多功能车型的普遍趋势。
SUV在美国市场上超越轿车的原因有很多。SUV空间宽敞、驾驶位置更高、功能多样,能够满足各种生活方式的需求,因此越来越受到消费者的青睐。
对此,汽车制造商纷纷缩减电动汽车计划,转而生产更大、更有利可图的SUV和卡车。尽管存在燃油成本方面的担忧,但SUV仍然具备轿车通常缺乏的感知价值、实用性和先进功能。
丰田Grand Highlander提供了更大、更宽敞的三排中型SUV座椅,弥补了标准版 Highlander 内部空间不足的一个关键缺陷。它比标准版 Highlander 加长了 4 英寸,提供了更大的空间,尤其是在第三排,可以舒适地容纳成年人。
Grand Highlander 搭载 2.4 升涡轮增压四缸发动机,搭配八速自动变速箱,标配前轮驱动,并可选配全轮驱动。此外,还提供混合动力版本。
丰田将于2025年推出一款全新的入门级LE车型,提供更经济实惠的选择,XLE及以上车型则配备可拆卸的第二排中控台。新车漆色包括水泥灰和重金属色,而海岸奶油色已停产。售价从LE车型的42,355美元到顶级白金版车型的55,540美元不等。
我们推荐 XLE 装饰,它将布艺内饰升级为合成皮革,包括电动升降门、加热电动前排座椅、真皮包裹的方向盘、无线电话充电,并提供第二排船长椅或三排长椅供您选择。
2.4升涡轮增压发动机可输出265马力,带来平顺安静的驾驶体验,转向轻便,高速行驶时车内噪音仅为67分贝。虽然它不会让追求运动操控的消费者感到兴奋,但其均衡的性能非常适合日常驾驶和家庭出行,0-60英里/小时加速仅需约7秒。
Grand Highlander 的牵引力高达 5,000 磅,与许多竞争对手相当,但略逊于道奇杜兰戈等一些重型牵引车。EPA 燃油经济性评级为城市道路 21 英里/加仑 (约 9.1 升/百公里) 和高速公路 28 英里/加仑 (约 9.3 升/百公里),实际高速公路测试结果为 29 英里/加仑 (约 9.3 升/百公里)。
在内部,Grand Highlander 的座舱感觉明显比标准 Highlander 更大、更舒适,尤其是在第三排。
仪表板设计更加对称和现代,并配备了许多适合家庭使用的功能,包括电动升降门、加热前排座椅、第二排窗帘以及多个 USB 和电源插座。
座椅配置方面,第二排可容纳八名乘客(含长椅),或七名乘客(含船长椅),适合家庭出行。总而言之,Grand Highlander 兼具空间、舒适性和便捷性,是中型SUV买家的理想之选。
2025 年 SUV 的崛起将超过轿车,这是偏好和行业动态变化的明显标志。
随着汽车制造商继续大力投资SUV 的生产和创新,这一趋势预计将塑造美国汽车市场的未来,SUV 将在未来几年占据销售和道路的主导地位。
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