大家都知道，最近几年时间，国内车市战火越来越密集，车企买卖股权也不得不越来越频繁了，实际上，股权变动越来越频繁，对于吃瓜群众来说，自然是越来越看不懂了。就拿最近两年，吉利老是不停减持沃尔沃，就是挺让人迷糊的一个操作。尤其是对于我们看热闹的网友来说，刷手机的时候，看到吉利减持的消息，扫一眼之后，心里就可以盘算这牌子是不是不行了，或者有些小伙伴吃瓜的时候，这则消息可以用来当作谈资等。总而言之，这个操作对于外行人来说，基本找不到对的地方，对吉利也没啥好感……
但俗话说外行看热闹都是不相通的！我们普通人觉得，吉利疯狂抛售挺好的，手里有钱赚挺爽，但是李书福可未必这么想！这几天网上就出现了一个令人啼笑皆非的争议，一帮网友打电话给吉利的评论区，“强烈”要求吉利停止减持沃尔沃这个操作。原因也很简单，那就是吃瓜群众老是觉得吉利没钱要跑路了，哪怕是看公告的时候，也一样，键盘侠和跟风党们对这次减持挺不满，并且“天真”地以为，只要手里没了控股权，吉利卖车的时候，就不用买他家车了。
吉利汽车在接到键盘侠和跟风党们的“投诉”之后，对于这件事情产生的舆情挺重视，并且还一本正经进行了回应。但是我们觉得，网友们看到这份回应之后，应该是高兴不起来的，因为实际问题还是没有解决，减持没有停止，误解也并没有少……
吉利汽车表示，虽然减持沃尔沃套现的资金达到了几十亿美元的水平，但是这项操作的本意，是为了让大家在出海路上更加惬意，比如欧洲那边建个厂、关税挡路的时候卖个车、海外扩张的时候铺个网点，甚至可以用来搞研发，临时回笼资金反哺极氪等等，主打一个战略布局，而不是打造成一个“破产跑路局”。
而且吉利汽车也提醒网友和股东，在竞争过程中使用控股权减持，对于沃尔沃的底盘都是挺牢固的，而且出现危机的情况下，还能对双方造成好处。所以在出海过程中，让沃尔沃在前面带路打头阵，对于吉利帮助挺大，挺推荐这么做。
最后吉利汽车向键盘侠们呼吁，下次网友再让他们在评论区里唱衰沃尔沃，就直接拿出这篇文章回应，就说是吉利汽车说的，沃尔沃是用来铺路赚钱的，不是用来甩卖倒闭的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们国产品牌在卷，海外车企在卷，就连吉利沃尔沃也在卷，虽然说吉利汽车对网友质疑的回应挺得体，但是我们对于网友的遭遇却没有多少同情。原因很简单，平常在底下，让你们多看看公告，你们不看，好像车企要骗你们似的，到了人家赚钱的时候，或者马上又减持了，一个个抱怨这个抱怨那个，一边骂一边酸，活该！
