想要燃油车的小伙伴看过来，根据最近工信部最新一批申报公告，吉利星越 L PLUS 正式亮相，这次不只是名字加个 PLUS，而是全方位的升级，我们具体来看。
星越 L PLUS 最直观的改变就是车身尺寸，长宽高 4955/1960/1769mm，轴距达到 2900 毫米，相比现款星越 L，车长、宽度、高度、轴距全部加大，轴距直接拉长 55mm，已经摸到中大型 SUV 的门槛，但依旧坚持五座布局。大五座的好处很实在，后排腿部空间、后备箱装载能力都会明显提升，全家出行、长途自驾游，不用被七座局促的第三排拖累，舒适性会是这台车的核心卖点。
外观没有大刀阔斧的改头换面，延续家族成熟的设计风格。前脸格栅更加粗壮，镀铬饰条更多，整车看着更魁梧大气。尾部保留辨识度很高的贯穿式尾灯，灯组面积有所加大，后包围加入银色护板点缀，稳重感拉满。
申报信息里能看到不少选装配置，双色车身、多种样式轮毂、电动脚踏、激光雷达都可以选装，高配版本智驾硬件直接拉满，全景天窗、EDR、博世 IPB2.0 为全系标配。
动力上申报提供两款燃油、两款 HEV 油电混动，混动版本不支持外接充电，属于油混范畴。燃油版搭载 2.0T 发动机，最大功率 213kW，动力储备充足；混动版本直接上 2.0T 混动专用发动机，发动机最大净功率 155kW，相比现款 1.5T 混动，兼顾动力和油耗表现，给消费者两种取向选择，看重动力选燃油，想要省油平顺直接选混动。
从定位来看，星越 L PLUS 大概率会和现款星越 L 形成高低搭配，现款主打性价比，PLUS 版本向上冲击更高市场区间。现在国产 SUV 内卷越来越厉害，大家已经不满足够用就行，消费者想要更大空间、更强动力，同时保留成熟稳定的底盘调校。星越 L PLUS 瞄准的就是这部分家庭用户。
目前申报阶段，内饰、具体售价还没有对外公布。参考现有车型，这台大五座如果定价合理，会对同级别合资 SUV 形成不小压力。
