进了夏天,成都外头的天气跟锅炉房一般,路边卖着凉糕的小贩也开始懒得吆喝。这阵子,三环边上一家老212的经销商突然忙了起来,说是要搞一回新款亮相。听说4S的后院里,停了几辆带着“检阅官”名头的T01,油漆色特别扎眼,说是干脆整了四种:龙血红、星辉银、鸣沙黄、月岩灰。我瞅了一眼,龙血红那台有点像老红旗仪仗那气势,邻居老罗拎着瓜,嘴里咬着牙签:“新车这颜料怕是得上进口的喽!”
说到外观,还是那老方壳子造型,棱角分明,一眼就看出是212,没学现在那些SUV一味往圆润里去抠。前头那盏防空灯,这两年没少被车友拿来恶搞,说啥“夜路当探照用”。其实师傅们都晓得,这玩意儿能做左右180°摆动,不光好玩,还真有点用,低速拐弯时一扭,郊区夜路上真看得远。有辆车友群里自改过,说连60公里下高速掉头时都能派上用场。
侧身条直,一点不走弯道。大个儿外挂备胎,是给跑乡下的准备的,西昌出租司机还专门加了底盘护板,怕走羊肠小道磕着。提尾灯,竖着那挂着,后来听修理铺的老陈吹牛:上世纪80年代初有辆老212夜里尾灯坏了,结果被后车追了个正着,从此才有人琢磨出来一水竖排复古尾灯——也算车坛轶事。有回隔壁单元大姐倒车的时候还问,“这灯咋比路虎还显眼?”
尺寸上头,师傅在工位抽烟顺嘴一说:新车量着有4705这么长,1895宽,1936高,轴距倒是2860,中规中矩。离地间隙官方说是23公分起跳,涉水能到850——不过据南河坝的钓鱼哥说,“实地整过一次,洪水季能顶到大腿也没事。”接近角离去角数字一堆,反正跑土道和坑洼不含糊。
内里配色这次墨黑掺棕,文艺不少。那方向盘据销售小唐一拍胸脯说,“今年全系带加热,再不怕冬天。”座椅通风我试过,开到中午,背不黏,舒服。特地为“照地灯”加了花样,支持图案自设,车友群搞过小黄鸭、川剧脸谱,都能投在车门下。有人还整了个火锅底料的图标,晚上停车时能唬住外地司机。
动力还是老面孔,2.0T发动机,群里小郑自测跑了185千瓦,扭矩官方标410牛米,不过老魏老是嫌“上坡憋闷”,估计和装载太重有关。分时四驱、非承载式车身没动,中央差锁、后桥差锁标配,前桥要加钱选。小众冷配置倒是有一套副油箱,群里上月去若尔盖,差点真派上用场。
顺带说个车险逸事:去年刮大风,某211用户天窗吹飞,配件全停产,结果新T01的天窗竟能通用。配件价钱没涨反而下来了。至于保养,传言“机油用稀一点就拉缸”,多半是误会。老修理师傅老胡唠叨,还是原厂推荐为好。
市场风评上,检阅官这名字外头稀罕,其实价格标着17.29那档,有人说比老212贵不少,可配置确实上了一大截。去过二手市场转了一圈,倒有早年间的老黑标212,拉皮换壳后居然还倒贴钱转手,现今倒有人守着等新车收二手配件用。
小道消息,上月试车队遭遇了一回“小剐蹭”,一辆老夏利擦伤T01前杠,保险师傅到现场只翻了翻嘴:“这壳结实得很,换个钣喷最多千把块。”结果夏利那边得全车套补漆,真是车价一分货。还有销售顺嘴一提,车门密封胶条好像改了材质,雨天确实安静了些。
这两天群里有个车友晒照片,说开新T01去龙泉山露营,结果回头倒车太心急,尾灯碰了树桩。吐槽半天,最后还是老陈给修好的,“这灯没啥高科技,螺丝拧紧,塑胶罩一掰就行。”等下回保养,他还要顺便装个小射灯,说是“预防泥泞路深夜回村”。
日子久了,有些冷门设备也只有玩车的才清楚。比如新车底盘下居然藏着全尺寸小备胎,师傅戏称够拉个小熊猫兜一圈。有消息说,明年可能还有柴油的试水版,不过说不准——厂子里人不吐口风。
十字路口遇见老罗,搬着啤酒算账,“新款出来,估计城区见着的不会多,那会儿我们开老212,都是赶集、下工地才指得起用。”车还是那方壳子,外观刷了遍新漆,开出院子依旧带点军绿色的傲气。嫁接上新设备,老味道还留着,看久了也悄么生出一股熟悉劲头。
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