近5米车长、底盘无敌，却毁在一块屏上？新款君越换方屏引争议，这车到底能不能买？
新款别克君越这次改款，说实话，有点让人“爱恨交织”。
先说让人纠结的地方。这一波改款幅度确实不大，外观仅仅是微调，最引发争议的当属内饰——原本那个极具辨识度的一体式大连屏，竟然换成了方屏（参考别克至境L7）。乍一看，这很难不让人联想到“降本迭代”而非“技术升级”。审美这事见仁见智，有人觉得方屏更清爽、实用性更强，毕竟大连屏反光、积灰是通病；但更多的人认为，少了曲面屏的环绕感，那个标志性的豪华设计味儿没了，甚至显得有些廉价。
但是，如果你这就觉得君越“凉了”，那你可能低估了这台车的底子。
抛开那块惹争议的屏幕，君越的核心竞争力依然坚挺。近5米的车长，加上别克一贯优秀的底盘调校和座椅舒适性，在这个价位段的合资B级轿车里，依然是“独孤求败”般的存在。开过别克的人都知道，那种厚重的质感和滤震的高级感，是很多同价位竞品给不了的。只要价格维持在20万左右，想要买到一台底盘扎实、空间宽裕的合资B级车，君越的性价比几乎没有什么好质疑的。
当然，我们也得正视短板。智能化体验和油耗表现，一直是君越的弱项，这次改款看来也没有质的飞跃。
所以，这车到底能不能买？我的建议很明确：如果你是“机械素质控”，更看重底盘质感和乘坐舒适性，对车机智能不感冒，那这台“方屏版”君越依然是真香选择；但如果你是个“颜值党”或者对油耗、智能交互极其敏感，那我强烈建议你先去店里亲自感受一下实车，能不能接受这块方屏，才是你拍板下单的关键。
