你刚看到星越L PLUS的官图，没去纠结名字，先被它那张拉长的身形和顶着的激光雷达吸引。
车长4955mm，轴距2900mm，近5米的车身把中型直接跨进了中大型的门槛。
和现款星越L相比，长了160mm、宽度增加65mm、高度提升80mm，轴距多出55mm。
外观也有戏，中式豪华脸回来了。直瀑式格栅变得更大，前包围镀铬面积更大，首发的流银霁红也挺抢眼。
D柱还加了传统窗棂纹样的立体徽章。
分体式大灯的灵感仿自古建筑的飞檐，灯线向上拉伸，门把手保持原有的外拉感。
轮毂有20/21英寸两种，甚至还有复古“大饼”样式，车尾则是一条贯穿式流光尾灯。
星越L PLUS这次不再追求七座，把空间用来让乘坐和行李都更宽裕。
新车长近5米，后排腿部空间实测超过两拳三指。
车内看起来更像是中式豪华客厅，前后排留足空间，后备厢容量也能不被压缩。
智驾方面，车顶加装了瞭望塔式激光雷达，城区导航辅助（NOA）等高阶功能值得期待。
动力上有两条路：燃油版搭载2.0T BHE20-PFZ发动机，最大功率213kW，最高时速210km/h，WLTC油耗7.97-8.15L。
混动版用2.0T BHE20-EFZ发动机，功率160kW，配3DHT变速箱和三元锂电池，最高时速约190km/h，属于非插电HEV。
座舱则预计采用大尺寸贯穿双联屏与内嵌仪表，搭载高通8295P与Flyme Auto，标配全景天窗和多层隔音玻璃。
9月5日全球品鉴盛典亮相后，它大概率会在大五座市场正面对决。
这波把空间拉满、还添上中式豪华风格和激光雷达，感觉比同级那些车更会讲故事。
你在15到20万区间，认不认为它是最值得等待的大五座？
