话说回来, 升仕最近推出了一款150排量的摩托车, 这车厉害的地方在于它自带水冷散热系统, 能让发动机不容易过热, 还有能防止刹车抱死的ABS功能, 这样刹车会更稳, 不容易打滑, 但价格却只卖一万一千八百块钱, 这个价钱差不多就是一辆好点的电动车价钱了, 真是让人大跌眼镜。
怪不得我前几天晚上去门店看热闹, 结果发现排队买车的人都从店里一直排到了旁边那家奶茶店门口了, 人气旺得不得了。店里老板忙得连轴转, 抽空给我们递水喝的时候, 他就跟我说啊, 其实卖一辆车他们也就赚个两百块钱的小头, 主要还是图个以后大家来他们这儿做保养、修车, 这样才能慢慢把钱赚回来, 做的是长久生意。
仔细算一下这辆摩托车的日常开销, 它差不多一百公里才烧掉2.1升油, 要是每年骑个五千公里, 光油钱算下来, 估计都比你每天挤地铁上班还要划算不少呢。毕竟现在油价也不算便宜, 能这么省油的摩托车确实不多见, 这点对很多想代步又追求经济实惠的人来说, 诱惑力实在是太大了, 怪不得大家会这么积极地排队抢购。
也难怪, 这消息一出来, 新大洲本田那边立马就座不住了, 感觉自己的市场被抢了, 赶紧给自家那个CBF150U摩托车塞了一大堆保养券, 想方设法留住顾客。但是吧, 大家的眼光早就被升仕新车那个彩色的液晶仪表盘给吸引住了, 很多人拿到车以后, 都迫不及待地把它的照片晒到朋友圈里, 当成自己的封面, 觉得这玩意儿特别酷, 特别有面子, 看起来比传统的仪表盘高级多了, 也更能吸引年轻人的关注和喜爱。
不过呢, 这表面上看着热热闹闹, 一片叫好背后, 其实也藏着一些让人不太放心的事儿。最大的问题就是升仕的售后维修网点实在是太少了点, 这就让很多买了车的用户心里有点打鼓。
毕竟摩托车骑久了总会有点小毛病, 万一真有个不小心把车子摔了, 或者哪里碰坏了, 需要换个什么零件, 那估计就得等配件从外地甚至跨省调过来, 这一等可就不知道要等多久了, 有些偏远地区甚至都找不到合适的维修点, 这对日常使用来说确实是个大麻烦, 也让大家对后续的服务保障产生了担忧, 怕车子出问题了没人管。
但是啊, 这可能就是很多咱们国产摩托车品牌现在惯用的打法和套路吧。他们想的是, 先用一个超级有诱惑力的价格, 再加上一些看着特别亮眼的配置, 把车子卖出去, 让大家都先骑上他们的车。
有了足够多的用户基数, 接下来他们再慢慢地投入资源, 把售后服务、配件供应这些短板给补上去。毕竟有了这么多人买了他们的车, 形成了一定的市场规模, 他们也得想办法把服务做好才行啊, 这样才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟, 赢得大家的长期信任。
这样的策略, 既能快速打开市场, 又能在后期逐步完善用户体验, 争取长远发展, 不过对于第一批尝鲜的用户来说, 多少会面临一些挑战和不便。
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