大家有没有看过那种老板座驾，在展厅里车子停着不动，然后看到了新款E级，为了吸引眼球搞了个无框门，然后人看傻了。
要是换成我们现实里的老款E级车主，在4S店里看到14.4寸大屏，为了找物理按键猛划屏幕，崩溃的概率大不大？
今天我就来好好聊一聊。
01理论上屏幕不反光
首先，单从理论上来讲，奔驰搞个大屏其实根本不会反光。
在强光照射下看大屏，屏幕会产生一个倒影折射，而且承受了阳光直射，如果折射角度足够大，屏幕可能会看不清。
这屏幕开始看不清时的折射角，就会被称为“反光临界值”，或者加“炫光阈值”，和屏幕的分辨率高低以及天窗开合角度都是有关系的。
懂车帝对奔驰的大屏以及反光临界值进行了个测试，给出了不同类型车型在阳光下车机屏幕反光临界值的大致范围。
其中，宝马5系的屏幕反光临界值大概是12.3寸，也就是分体双联屏的尺寸；奔驰E级是14.4寸；副驾屏还能选装。
也就是说，不考虑其他情况，如果屏幕在阳光直射的时候，承受的折射角度超过这个数值，就特别刺眼，很有可能要晃瞎眼了。
但是屏幕防窥模式所能提供的遮挡极限，其实没有那么大。
整个中控和阳光接触的部分毕竟就只有屏幕，典型的反光系数峰值一般在下午西晒左右。
在看不清之前，肯定是倒影已经要盖不住了，字先糊掉了。
从实测上来看，即使是相对比较容易防窥的副驾屏，在阳光直射的时候，也就看个倒影，不至于完全黑屏。
02实际真有翻车的可能
那从“理论上”说，想把屏幕看黑几乎不可能，为什么网上经常能刷到吐槽指纹收集器的评论呢？受到了哪些情况干扰？
第1个，车门又不是铁疙瘩，不是理论上所谓的“有框体”，为了年轻，车门上都是装了无框玻璃的。
玻璃在升降之前，通常会发生晃动，密封条也有可能会在猛烈的关门过程中发生变形，这就会让行政感发生下降的情况。
《汽车之家》评测里也讲到过：对新款和老款来说的话，无框车门的装配方式，将使静谧性临界值减少大概30%。
也就是说，突然换无框门，车子的关门厚重感其实是在急剧下降的。
就可能让一些年纪大、脾气急、本身行政需求就不高的车主买单，而且底盘、滤震越软的车子就越容易觉得别扭。
再有一点，格栅上的小星星，也有可能会让车子在洗车的过程中心碎。
有网友的，里面说：
车型设计师V.奔驰点阵格栅洗车痛点及刮花隐患排查[微博].互联网舆论场,2024.
洗车心碎有2种：一种是卡泥型心碎，是由于密集的点阵格栅引起的。
另一种是刮花型心碎，是工人在洗车动作失控之后，侧向擦拭格栅的星星而“刮花”了。
一些本来不会刮花的事故，如果你恰好碰到什么“泥水有点多”、“高压水枪呲歪了”…也有可能发生心碎。
03老车主接受的概率比较低
但总的来说，老车主在看到实车时猛按喇叭，接受的概率还是比较低的。
还是论坛网友的点赞数据：
网友B《取消物理按键就算了连屏幕都搞得跟电视墙一样》
在吐槽评论当中，有95%都是指纹收集器，只有5%的正面评论是没有杂音，单纯觉得无框门帅、格栅灯亮觉得赢麻了的。
道理也很简单的，咱们正常摸皮椅、按键，就算遇到急加速，也很少有人会晕车吧，除非说屏幕晃你眼睛了。
所以维修师傅的私下嘀咕也显示：大灯的维修大概得两万起步。
只有一些年纪特别轻的创一代，或者性格非常野的双面客，觉得完美的概率才会比较高。
