买车的时候，现在越来越多的人开始注重功能性，而不仅仅只是将汽车作为代步的工具。这也是汽车工业发展的必然趋势，因此对车企来说，只有真正做到以人为本，才有可能有销量。如今，硬派越野车越来越盛行，尤其是中低端车型，价格不仅厚道，车子的综合实力也不赖。奇瑞造了一辆真越野！2.0T+差速锁+四驱，仅12.49万起，还看普拉多？该车便是捷途旅行者。
其实对捷途而言，能够在国内硬派越野车领域站稳脚跟，旅行者这款主打性价比的越野车功不可没。该车上市第五个月销量就破万，卖出了11672辆，期间也是跌宕起伏，在最近的12个月里，总销量是94020辆，上个月卖了8508辆，算比较抢眼的。作为硬派SUV，捷途旅行者动力方面中规中矩，有1.5T和2.0T两套可选。其中，1.5T最大马力184匹，最大扭矩290牛米，不算强，毕竟价格较低，指导价13.99万，降幅1.5万，实际价格12.49万。
而2.0T车型动力强了不少，最大马力直接提升到254匹，峰值扭矩390牛米。传动系统的话，1.5T匹配7挡湿式双离合，2.0T匹配7挡湿式双离合和8AT，并且标配了四驱系统。值得一提的是，四驱车型还有中央差速器，后桥还配备了限滑差速器以及涉水感应系统。越野能力的话，由于不是非承载车身，因此和专业越野的车型显然有点差距，但如果是轻度越野，那捷途旅行者完全没压力。
在外观设计方面，显然捷途旅行者的优势，而且这也是大家选择该车的重要原因之一。其实从整体轮廓上看，旅行者和路虎卫士有些神似，经典的方盒子设计确实很大气，辨识度非常高。可能有的会吐槽，为什么奇瑞不设计得原创度高一些，其实即便奇瑞借用路虎的设计，也是意料之内的，毕竟两者合作了很多年，资源共享是常事。
侧面的设计也是非常霸气，非常方正，线条感极强，气势营造得比较到位。而且车尾还配备了“小书包”，看上去不突兀，也让整车更加协调。作为紧凑型SUV，捷途旅行者车长4785毫米，车宽达到了2006毫米，车高近1米9（1880毫米），轴距2800毫米。因此单纯看体型，也算是这个级别里的常规水准，尤其是车高，就算和中大型SUV停在一块，气势也很足，这是为什么很多人选择方盒子的原因。
至于内饰，捷途旅行者的设计比较简约，设计感不算强但实用性让人满意。中控台呈现T字布局，中间有一块15.6英寸大屏，而且还标配了10.25英寸全液晶仪表。车内用了很多横向线条，以此来拉宽视觉宽度，不规则的方向盘虽然过于个性了点，但操作起来还算方便。而且电子档把的造型非常帅气，上面还有水晶进行装饰，一眼看去和豪车差不多，提升了内饰的档次感。
周围大量实体按键也是点睛之笔，不像新能源车那般功能都在屏幕里，有实体按键显然更适合盲操。值得一提的是，捷途旅行者的智能化水平在同级越野车里还是比较拿得出手的，多数车型都有L2级驾驶辅助，加上自动泊车，平时在市区和高速上用起来都比较方便。而且该车全系都有前排多层隔音玻璃，2.0T高配车型还有12扬声器的索尼音响，配置方面还是比较实在的。
最后，对于捷途旅行者，您有什么看法呢？
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