哎，你说这F1到底是怎么搞的？明年这变化一出来，瞬间让我觉得，咱们是不是一直都在看一场“安静的跑步比赛”？能不无聊吗？你真以为把轮胎变窄、底盘尺寸变小，能直接让比赛变精彩？我告诉你，这不过是拿一瓶香水喷在泥潭上罢了。人家还得跑，还得在那窄窄的小赛道上斗争，要不怎么说这比赛都能变成看谁不摔车的比赛了。
我昨天刷新闻，看到F1官方把明年的大改动曝光了。规模不少：底盘尺寸缩小，轮胎变窄，发动机电气化还升级了。哇，听起来气派呀，要是能玩出点新花样，观众不都得看得津津有味？但我真是笑不出来。你们想想，底盘变小，轮胎变窄，操控变得更灵活了，是还真想让赛车变得像遥控车一样？问题是赛道还那么窄，超车还得看天吃饭。从前那些“超车大戏”，看得人血脉喷张，现在变成了“跟不上车靠技术”，这还叫精彩？真是搞笑。
更别提那些“取消地效”文丘里底盘，从原来的扩散装置，变成摩擦阻力更大的设计，就为了进一步抑制下压力。你说这是要减速还要让比赛激烈？你这说得倒是真的，你怕就是卡死在那了，整个比赛仿佛都变成了“按部就班”的跑步，让人提不起劲。
吹牛逼的地方来了——发威的发动机升级，电气化、加大扭矩，本意是想让车辆更快，更有科技感。问题是车手们还是得用有限的油料拼命，不能放不开。“一箱油跑到底”，这多限制啊！不逼他们全力冲刺，比赛怎么精彩？有人还说了，“改啥都没用”，你说这比赛还怎么能激动人心？结果还是得手慢无。
你记不记得那会儿，20年前的比赛，每个弯都能看出车手的技术水平，那是真拼命。到后来，大家都习惯了按套路出牌，路数一成不变，比赛变成了跑警察追逐的游戏——按部就班，没啥惊喜。法拉利、红牛都在争，气氛还算热闹。可今年呢？红牛就像把车开到家门口，几乎包揽了冠军。迈凯轮想反抗，也就是三场热身。现场精彩的，除了偶尔车手飚出几句“这个赛道真难”之外，几乎看不出激烈对抗。
这不就是“加油”这件事搞乱局面吗？回归“油箱限制”，比赛还能暂停那么多怪招。你想想，要是开油桶比赛，看得才真过瘾。那场“战斗”不是科帕克、也不是一两年前那样突然超车，而是一场无声的牺牲——没有油，就只能慢慢跑，不比拼速度，只比耐力。车手们再厉害，也别想搞出什么惊天大逆转。
最近有人说：“还不如允许多轮胎厂商，比赛多点变数。”其实说白了，就是想让比赛变得多点不确定性。可是这里最核心的问题，还是“能不能让比赛更激烈？”。这些措施，像“减小底盘、严控油量”，都只是在“刻意降低风光”。真正的高手们还得在这有限的条件里找到突破点，可天下无敌不该只靠迎合规则拼命。
我特别觉得，一直在强调“公平”“安全”的把比赛搞得死气沉沉。F1一直都在追求极限，但极限不是按部就班的机械复制，是激烈的对抗。可是现在他们用一堆限制，把车速压得死死的，反而让比赛变得没有火花。你说，车迷还挺喜欢那种“你追我赶，百转千回”的感觉，可结果呢？只能看到车尾巴跟着车头，飘忽不定的名字、看不出差距，像在看一场“模仿秀”。
我就想知道，这种“规范化”到底是什么心思？是不是怕出点什么差错，搞得一锤子买卖都凉了。可是赛场本来用的是“极限实验室”，怎么能变成“按表操作”的机械工厂？我已经看够了，现场只剩下“规规矩矩”的冒险，反倒变成了“规规矩矩”的比赛。要想激动点，还得靠“加油”。你不敢放开油门，又不敢让车搞出惊天逆转，比赛就成了代步车。
我反正是不觉得新规能救场，反正看比赛的人都知道，想要燃爆，还是得回到“大胆冲刺，敢拼敢追”。这点，明年还能不能实现？还是说，这场硬着头皮想变“激烈”的秀，最终会变成“看谁不摔车”的无聊表演？我就问一句，这事真就这么过去了？下次还看谁买账？
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