加油？充电？全都要！马自达EZ-6没有让我失望，实测850km油耗3.8L

刚把车钥匙揣进兜里那会儿，我对着停车位上这台马自达EZ-6拍了十几张照片。没办法，这车长得太犯规——前脸那个大格栅像猛兽龇牙，夜里四泡筒尾灯一亮，后车司机准能认出我的背影。朋友说我这13万花得值，毕竟现在油价飘得比风筝还高，可他们不知道，自从开上这辆增程车，我加油站的会员卡都快发霉了。

通勤路上最烦两件事：堵车和费钱。以前开家里那台老油车，早晚高峰看着仪表盘上跳动的油耗数字，心都在滴血。现在？空调开到22度，车载音响放着周杰伦（虽然低配喇叭音质像蒙了层纱布），纯电模式稳稳跑上三天。公司楼下充电桩比奶茶店还密集，午休时插个枪，电费账单还没一杯星巴克贵。上周接同事聚餐，等红灯时他盯着中控屏惊呼："你这电耗才15度？我电动车踩脚油门都比你费电！"

当然也有心虚的时候。第一次上高速前，我盯着165公里的纯电续航手心冒汗，结果手指一划切换到增程模式，发动机悄无声息启动，油表指针跟蜗牛散步似的往下挪。服务区休息时算账：850公里综合油耗3.8升，折合每公里两毛六。隔壁开某德系SUV的大哥听完直咂嘴："比我摩托车还省？"

最上头的还是动力。红灯变绿瞬间轻点电门，车身"嗖"地窜出去，后视镜里其他车像被按了慢放键。有次在高架被辆轿跑别车，运动模式一开，电机嗡鸣着爆发出扭矩，超车时瞥见对方驾驶员瞪圆的眼睛——呵，当年马自达"东瀛宝马"的称号真不是白叫的。不过现在开车得时刻瞄时速表，稍不留神就超速，这甜蜜的烦恼啊...

空间倒是从没焦虑过。上周载着爸妈和两只金毛去露营，后座还能塞下帐篷食材。老爸揉着膝盖夸："比咱家老帕萨特还宽敞"，老妈则盯着全景影像啧啧称奇："拐窄弯时屏幕自动跳出上帝视角，新手也不怕刮轮毂"。唯一想吐槽的是音响，低音闷得像隔着棉被打鼓，逼得我花两千块改了喇叭。

开回小区时保安大叔探头问："这车得二十万吧？"我摇下车窗笑："不到十四，够加十年油了。"他扳着手指头算账的震惊脸，和我月初看电费账单时一模一样。要是马自达能把优惠力度搞大点，估计充电桩前得排长队——不过现在嘛，看着油箱表半个月没动弹，突然理解什么叫"省到就是赚到"了。