五菱缤果S正式上市：6.38万起，“入门即高配”纯电小车新选择

五菱缤果S正式上市：6.38万起，“入门即高配”纯电小车新选择

2025年9月27日，上汽通用五菱在成都科幻馆举办新品发布会，正式推出缤果家族全新成员——纯电动两厢车缤果S。新车共推出325km尊享款、325km旗舰款、430km尊享款、430km旗舰款四款配置，上市指导价6.68万-7.98万元，叠加置换补贴后入门价仅6.38万元，更可叠加至高2万元国家/地方购车补贴，以“高性价比+全维实力”直击6-8万元级首购用户与年轻家庭的核心需求，从设计、空间、续航、动力到安全，打破A0级纯电车的“配置局限”。

缤果S采用鎏光美学设计理念，提供了松弛灰、自在蓝、逍遥紫、放空白四种车色选择。车漆工艺出色，采用了巴斯夫顶级车漆和8层幻彩涂色工艺，不仅光泽细腻，而且具备卓越的耐久防护属性。

缤果S车身尺寸为4265×1785×1600mm，在同级别车型中处于领先地位，1008mm超大前排头部空间，1.2米的后排座椅宽度；882mm超宽后排间距，大长腿也能尽情舒展。车内设有25处储物空间，包括灵活的双杯托和多处魔术挂钩等设计。全系标配的50W无线充电也十分方便。后备厢采用下沉式设计，在后排座椅放倒后，容积可扩展至1450L，足以容纳露营装备或婴儿车等大件物品。

针对纯电用户最关心的续航与动力问题，缤果S提供325km和430km两种里程版本选择，官方数据百公里电耗低至10.4kW·h。325km版本适合日常城市通勤，一周充一次电足够；430km版本则能轻松覆盖周末周边游缓解“里程焦虑”。

动力表现也不逊色，全系标配75kW高效能水冷扁线电机，0-50km/h加速仅需3.1秒，最高车速可达150km/h，超车并线时动力响应迅速，搭配液压封闭梁后悬设计的高性能扭力梁，操控稳定性与乘坐舒适性都有保障。

补能方面，支持直流快充桩快速补电，30%充至80%仅需35分钟。配合智能电池管理系统，兼顾了充电效率和使用安全。

智能交互体验上，缤果S配备8.88英寸全液晶嵌入式仪表和12.8英寸2K高清触控大屏，搭载最新的“1+N”灵语AI中枢大模型，深度融合DeepSeek技术并基于Android 13系统打造，应用启动速度快至100ms，操作流畅。

桌面卡片支持自由拼装，灵犀岛动态联动技术还能让导航、充电等关键信息跨应用显示，开车时查看信息更直观。灵语助手2.0更是解决了“方言沟通障碍”，支持粤、川、渝等8大方言识别，响应速度快至1.2秒，准确率高达95%以上，即便网络不佳也能稳定运行，通过语音就能操控车窗升降、空调温度调节、大灯开关等功能，双手不用离开方向盘更安全。同时，新车兼容90%主流手机品牌，全面支持HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink、Apple CarPlay三大互联协议（后续将通过OTA上线），还提供露营、小憩等多种定制模式，比如露营模式下可自动调节车内通风与灯光，适配不同出行场景的需求。

安全性能更是缤果S的核心竞争力，从车身到电池构建了全维度防护体系。新车凭借优化的车身结构，成为首款荣获“2025中国十佳车身”的A0级车型，基于天舆架构M平台打造的五环笼式车身，白车身高强钢用料比例高达74.5%，热成型钢比例达23.7%，其中20处关键区域（如门环、左右门槛、左右后大梁）采用超过1500兆帕的高强度热成型钢，配合全系标配的主副驾驶安全气囊和侧气囊，为车内人员筑牢被动防护防线。

主动安全配置也毫不缩水，配备1280×960高清分辨率的540°全景影像，能实现360度环车视野与180度底盘透视，窄路通行或倒车入库时，能清晰看到周围障碍物与底盘下方情况，新手也能轻松驾驭；全系还标配ESC电子车身稳定系统、Autohold自动驻车系统、HHC上坡辅助功能等七项安全辅助功能，在雨天、坡道等复杂路况下，能有效降低驾驶风险。

电池安全方面，缤果S搭载的是五菱自研的神炼电池，这款电池不仅有三百万销量碰撞0自燃的硬核记录，还以PPB级全球顶级品质标准制造，具备“0自燃”不起火电芯、“0侵入”航空级高强钢结构、“0进水”IP68防护等级的三“0”防护能力，更提前符合2026年实施的GB38031-2025新国标要求。独创的MUST一体化结构还让电池包结构强度提升60%以上，维护成本降低90%，配合车云双BMS智能监控系统，能实时监控电池状态，提前识别潜在风险，从根源上化解用户的电池安全焦虑。

作为五菱纯电产品序列的新成员，缤果S契合了6-8万元预算区间内追求“高性价比”的首购用户和年轻家庭。它的核心优势在于更低的入门价格、75kW的强劲电机、“十佳车身+神炼电池”的安全组合，以及更灵活的储物空间，为入门级纯电市场提供了一个兼具质感与实用性的新选择。