别克新E5上市！减配+无800V快充，能否赢得市场？

合资车企转型难题：别克E5之惑

合资车企在国内怎么转型？丰田和日产已经摸索出了一条路，而且这条路还挺容易照搬的。可为啥别克的中大型SUV——E5每个月只能卖几百辆呢？这事儿估计让别克挺头疼的。

新款别克E5：47处变化适配新需求

在这种情况下，上汽通用别克对E5做了一次小改款升级。新款车一共推出了3个版本，官方给出的指导价是16.99万到18.99万之间。不过算上各种优惠政策后，官方给的“一口价”范围就变成了14.99万到16.99万了。跟老款E5相比，这款新车在前脸设计等方面总共有47处改动或者变化，特别是针对现在消费者更看重的智能交互和舒适便捷这些方面，新车也做了一些调整来满足大家的新需求。

别克E5：降价or降配？

到了2025年，上汽通用别克的E5车型真是有点让人提不起劲儿。整个车看起来就一个字——“平”。比如那个能省电的800V高压平台，人家新势力车企玩得风生水起的，E5却没啥亮眼表现。还有车机系统和语音控制，也是一般般，没太多惊喜。

这次他们推出了E5的年度新款，乍一看好像便宜了两万块，但实际上这钱里还包含了国家补贴呢。而且啊，有些配置还被悄悄砍掉了。就拿指导价同样是16.99万的两款车来说吧，2025款先享版现在标价14.99万，但仔细看看配置单，少了补胎工具、方向盘加热、前排座椅加热、副驾电动调节、后排杯架、音响喇叭的数量，还有空气监测功能啥的。这下子，感觉性价比也没那么高了。

别克GL6“简配”套路消费者不满

取而代之的是，新车增加了360度全景影像、蓝牙钥匙这些配置。不过呢，在225车型的顶配版本里，居然把真皮座椅给取消了，中配才有真皮座椅，到了高配反而没有了。现在汽车市场竞争这么激烈，价格战打得火热的时候，上汽通用别克还这么玩“简配”的套路，真是让人有点摸不着头脑啊。

零跑C16：配置更豪华？

竞品方面，跟上汽通用别克E5比较接近的车型有不少，比如零跑C16之类的。不过说到配置，零跑C16确实有点东西。它用的是骁龙8650芯片，而上汽通用别克的新E5是8155，虽然8155也不差，但骁龙8650听起来更高端一些。另外，零跑C16还配备了激光雷达等总共28个智能感知设备，搞了个啥“端到端大模型”的辅助驾驶系统，听上去就很厉害的样子。

再说了，“三电”系统的安全性也达到了新国标的要求，能做到48小时不热失控不起火，还经过了挤压、火烧、泡水等三十多种极限测试，比国家标准还要严格不少。

简单来说吧，该有的配置大家都差不多，不该有的配置人家也有。那你们觉得上汽通用别克新E5怎么样？