MPV别乱选！榜单第3的腾势D9真有那么香？我开过，有话说

《MPV别乱选！榜单第3的腾势D9真有那么香？我开过，有话说》

如果你正打算入手一台家用MPV，准备全家出游、接送老人孩子、偶尔还能跑个长途，那你可能已经被这份“MPV口碑榜”刷屏了。榜单上，腾势D9冲进前三，小鹏X9、ZEEKR 009也都在前排，听起来风光无限。但真站在用户角度想一想：这些车真值得买吗？我有一些不一样的看法。

一、这车为啥火？真值吗？

我身边已经有三个朋友换了腾势D9，理由都差不多：空间大、配置高、内饰豪华，关键是新能源牌照还能省一大笔成本。但真值这个价吗？榜单显示，腾势D9口碑评分达到4.11分，和丰田埃尔法、岚图梦想家并列前三【数据来源：懂车帝2024】。但别忘了，这车起售价已经奔着40万去了，和传统合资MPV比，真的优势那么大吗？

它火，其实是踩中了几个点：新能源红利、比亚迪技术背书、腾势这个“半豪华”定位，再加上国产MPV集体发力，用户选择面变多了。但火归火，真用起来是不是那么香，还得细抠。

⚙️ 二、参数不错，但问题也不少

从配置上看，腾势D9的确拿得出手。双电机四驱、云辇-C智能悬架、L2级辅助驾驶、零重力座椅，甚至还有带加热通风的二排航空座椅。光看参数，一脚踹飞GL8和赛那。

但几个问题我必须说：

电车的老问题它也没躲过：冬季掉电明显，尤其是北方地区，实测续航和宣传差距挺大；

内饰虽然高级，但有反馈说中控响应偏慢，车机不够智能；

最让我意外的是，它的静谧性和底盘质感，并没有我预期的“豪华感”，尤其高速行驶时的风噪控制，跟埃尔法还是有差距。

这些，可能是腾势D9在口碑榜上没能冲到头名的原因之一。

三、和竞品比，它到底赢在哪？

和丰田赛那、别克GL8这些老将比，腾势D9的确是“新时代的代表”。赛那虽然省心耐用，但配置简陋、加价严重；GL8口碑稳定，但外观内饰已经跟不上时代，油耗也不低。

腾势D9赢在：新能源属性+豪华感堆料+空间利用率。它是目前唯一能做到“油电兼修”的MPV，DM-i版本满足长途+城市通勤，纯电版则适合城市家庭主力车。再加上比亚迪这几年在三电系统上的成熟度，很多用户愿意“信一把”。

但如果你是对品牌调性有要求的用户，也许仍会在雷克萨斯LM和埃尔法之间犹豫，毕竟品牌力这件事，不是一年两年能补齐的。

四、我个人的判断

如果你是家用优先、偶尔跑高速、又看重乘坐舒适性和科技体验的用户，腾势D9确实是目前新能源MPV里的优解。

但如果你是“保值率控”、对续航焦虑敏感，或者预算刚好卡在30万边缘，那不如等等看小鹏X9、传祺E9这些后来者怎么卷。尤其小鹏X9，智能化体验比腾势更激进，适合年轻家庭。

我个人开过腾势D9，打个比方，它就像是用国产价格冲击进口体验的一把尖刀，但用刀也得看你切什么菜。

结尾：欢迎评论交流

MPV这事儿，说白了就是“家庭决策车”，不是你一个人说了算。你会选新能源里的腾势D9、小鹏X9，还是继续信任老牌GL8、赛那？留言聊聊你怎么看，别让榜单决定了你的钱包。15:04