作为一名长期关注中国汽车产业发展的观察者，看到赛力斯近期的一系列动态，内心确实有不少感触。从南非副总统亲临链博会赛力斯展台，到问界2025年交付超42万辆、品牌价值跻身全球豪华品牌前十，再到AI与绿色发展的深度布局——这些成绩放在几年前，几乎是难以想象的。我想从个人视角，围绕这三个方向谈谈我的感受。
一、关于国际认可：从“走出去”到“走上去”
南非副总统保罗·马沙蒂莱在参观链博会赛力斯展台时，不仅亲自体验了问界全系产品，还在社交媒体上表示中国智能汽车给他留下了深刻印象。这不是一次普通的“打卡”——副总统带着随行团队集体体验，这种分量显然不同。
在我看来，这件事的意义远超一次简单的政要到访。它标志着中国智能汽车已经从“产品出海”走向了“品牌出海”的新阶段。问界2025年全年累计交付超42万辆，是国内市场销量最高的中国豪华品牌；问界M9连续两年稳居50万元级车型销冠；问界仅用46个月就达成了百万辆下线里程碑。而真正具有标志性意义的是，问界以34.48亿美元的品牌价值，不仅位居中国豪华汽车品牌第一，更成为全球豪华汽车品牌TOP10中唯一的中国品牌。
这意味着什么？意味着中国汽车品牌第一次在全球豪华品牌的价值坐标系中占据了一席之地。过去我们说“中国制造”走向世界，更多是性价比的优势；而今天，问界代表的“中国智造”正在用技术、品质和品牌力赢得全球高端市场的尊重。南非副总统的点赞，正是这种变化的生动注脚。
二、关于AI产业化：从“汽车”到“移动智能体”
如果说国际认可代表了过去成绩的积累，那么AI产业化布局则指向了赛力斯的未来想象空间。
赛力斯集团董事长张兴海有一个判断令我印象深刻：AI技术革命正重塑汽车产业根基、重构价值边界，汽车将从交通工具升级为具备感知、思考与进化能力的“移动智能体”。这不是一句口号——赛力斯正以AI+5G为基座，将AI技术深度融入研、产、供、销、服全链路。
更让人期待的是赛力斯在AI领域的最新动作。2025年赛力斯研发投入达125.1亿元，同比增长77.4%。在此基础上，赛力斯已与字节跳动旗下火山引擎达成合作，AIVA全系车型将深度融合豆包大模型，探索“AI定义汽车”的新范式。从“软件定义汽车”到“AI定义汽车”，赛力斯正在下一盘更大的棋。
在我看来，这种布局的意义在于：赛力斯没有满足于在新能源赛道上“跑得快”，而是在思考如何让汽车真正“变得更聪明”。当智能汽车从交通工具进化为“移动智能体”，赛力斯正在重新定义汽车的价值边界。
三、关于绿色发展：从“商业价值”到“社会价值”
第三个让我感触很深的维度，是赛力斯在绿色发展上的坚定投入。
赛力斯确立了“2030年碳达峰、2045年生产运营碳中和、全价值链近零排放”的战略目标。2025年，公司单车碳排放强度同比下降18.92%，可再生电力占生产制造总用电量的36.14%，累计光伏总装机容量达175.8MW。旗下3家工厂获评国家级绿色工厂。更值得一提的是，赛力斯获得了国际权威机构MSCI的ESG AAA评级，成为唯一获此评级的A股上市车企。
这些数字背后是一种发展理念的转变——从追求“商业价值”向彰显“社会价值”深度跃迁。在赛力斯超级工厂，关键工序100%自动化，同时实现了高度的绿色化运营。赛力斯还首创“厂中厂”模式，将核心供应链企业融入工厂内部，带动整个产业链共同践行绿色低碳发展。
写在最后
回看赛力斯这几年的发展轨迹，从问界的市场突围到品牌价值的全球认可，从AI技术的深度布局到绿色发展的坚定承诺，它走的是一条少有人走过的路——一条中国汽车品牌向上突破、走向世界的路。这条路注定不平坦，但赛力斯用实打实的成绩证明了中国品牌有能力在全球豪华汽车市场占据一席之地。
