高速公路上，120公里每小时的巡航虽然符合限速规定，但随之而来的油耗会显著上升。真正的经济巡航区通常在90到110公里每小时之间。
风阻是影响油耗的核心因素。车速一旦提升，风阻呈现倍增趋势。将车速从100提升到120，风阻的增加幅度接近40%。因此发动机需要输出更多动力来对抗风阻，喷油量随之上扬。
对同一台家用燃油SUV而言，匀速100时的油耗约为6.5升/百公里，提升到120时，油耗约达到8.0升/百公里。轿车风阻较低、油耗升幅相对小一些，但依然在速度提升时表现出明显的抬升。
若速度降到60-70，变速箱难以进入最高挡，发动机转速偏低而负荷仍然偏高，燃烧效率会下降，油耗也会上升。这意味着速度不是越低越省油，低速段的耗油也不划算，且安全与通行效率将受影响。
通常的经济巡航区间在90-110公里每小时。此区间内，多数家用自吸或涡轮增压车型能够实现热效率较高的转速，风阻尚未进入剧烈上升区。不同车型的最佳巡航速度存在差异：低矮轿车风阻系数较小，经济区间偏向100-110；SUV与MPV车身较高、迎风面积大，宜在90-100巡航。
高速驾驶的其他习惯也会显著影响油耗。应尽量保持匀速行驶，避免频繁大脚油门和急刹车；超车前预留距离，超车后平稳回落；胎压以厂家铭牌为准，过低滚阻增大，油耗上涨；高速尽量少开窗，超过90公里/小时时风阻增加往往比空调消耗更大；避免长时间满载，后备箱重物增加发动机负荷，油耗也会升高。
120巡航在路况允许时可行，但风阻增大会显著抬升油耗。经济区间通常落在90至110之间，车型差异较大。读者可在评论区分享高速巡航的实际体会。
