我看到一件挺吸引人的事儿，就在澳门一个很少被提起的地方——交通事务局那块专门放被扣、被移走车辆的场地。大门常年锁着，里面停着各式车，有的蒙着灰尘，有的曾经很耀眼。路过的人都能被一辆跑车吸引过去。
不用看正面，只要看车尾的巨型尾翼，或者那三出排气管，就能认出来。这是一台塞纳，放着已经四年没人动它。听说原车主是个曾经身价上百亿的“周某某”。
这车在内地的估值超过2000万人民币，澳门这边连税和价一起也要1152万。塞纳不是普通跑车，属于迈凯伦的终极系列，全球限量500台。内地分配名额只有21台，澳门手上有10台，所以这种车本来就稀缺。
内地被扣的车很多最后会走司法拍卖，回到市场上。但在澳门，处理规则不同，这辆车会不会重回市场，目前没人说得清楚。
车子放着风吹日晒，但整体看上去没坏。车身是黑白配，拉花还清楚。那硕大的碳纤维尾翼、扩散器和散热口，是只有迈凯伦Ultimate Series才会有的硬件。
海外的起步价写着75万英镑，那只是裸车。很多选配要额外付钱，比如特殊漆面、拉花、音响升级、轮毂材质、卡钳颜色之类。有人会选配十万甚至二十万英镑的东西，像全碳纤维车身这样的选项，单项就要30万英镑。到了内地，价格还会翻倍，有二手挂牌到2188万人民币的例子。
顺便说一句，同名的丰田“塞纳”是那款家用MPV，和这辆跑车差得远。真正这台跑车用的是4.0T V8双涡轮增压发动机，数据写着800匹马力、800牛米扭矩，0到100公里加速2.8秒。
在内地能买到它还有门槛，据说只有迈凯伦P1车主才有资格拿配额，而且短时间内不允许转卖。等不了的买家，就会走平行进口的路子。澳门这边的税加车价合计就是前面提到的1152万。
像周杰伦、林志颖、郭富城这些人也有这款车，他们买的是欧规、带三出排气的版本。塞纳有欧规和美规两种，区别之一就是排气口数量，美规是两个出口。
这500台里面几乎每一台都不同。林志颖那辆以黑色为主，点了荧光绿，翼子板和尾部都有绿色，刹车卡钳是蓝色。郭富城那台则是全碳纤维车身，这项选配就花了两百多万人民币。
总体上，迈凯伦旗下很多车型并不保值，能升值的主要是少数旗舰超跑，比如P1、塞纳和Speedtail。
