冷知识：选大型SUV不能只看空间和动力，转弯半径同样至关重要

在不少男性消费者心中，大型SUV似乎自带一种无法抗拒的吸引力。它们不仅空间宽敞，能够轻松满足一家人的出行需求，而且外观霸气，开在路上确实更有气场。但我始终认为买中大型SUV要看转弯半径，毕竟超过5米的车长意味着车辆的转弯半径也相应增大，尤其是在地下车库掉头、城市狭窄路段调头等实际使用场景中，如果操控不够灵活，那日常驾驶可就不太友好了，尤其对新手来说更是压力山大。

因此，衡量一款大型SUV是否好开，转弯半径是绕不过去的指标。为了更清晰地评判各车型的灵活性，市面上几款热门的大型SUV——如问界M9、理想L9、腾势N9、奔驰GLS和揽胜——被放入同一个固定方框内进行“画8字”绕行测试，以此观察其极限操控表现。

结果显示，腾势N9凭借其独特的“易三方技术”与后轮大角度转向系统，在限定空间内表现出色，转弯精准，没有压线，堪称灵活性天花板。这不仅体现了技术上的领先，也说明腾势N9能为用户在真实的用车环境中带来更轻松、更安心的驾驶体验。对于既追求气场又注重驾驶便利的消费者来说，这样的表现显然更具吸引力。