全新揽境上市，30万内家用大空间SUV新选择

全新揽境上市，30万内家用大空间SUV新选择

8月5号那天，正好是周末，我还在群里跟老李头讨论后备厢到底能塞下几个行李箱的事儿。没想到一汽-大众这边直接把全新揽境拉出来了，说是6座和7座都一个价，从26.99万到29.99万。车展那会儿我就瞄过一眼，这回是真上市了。

其实说实话，大众家族里头这台揽境个头真不小——5168mm长，轴距2980mm。我第一次坐进第三排的时候还特意抻直腿试了试，那991mm的头部空间、1458mm肘部宽度，真不是唬人的。我们本地有句话，“屁股大不怕坐”，意思就是车够宽敞才舒服。这回是真的做到了。

上次带娃去外婆家，人多行李多，一般SUV第三排都是应急用，这台揽境倒好，不光能坐人，还真挺舒坦。尤其6座版那个二排独立按摩椅，有3D气袋还能加热通风——师傅开玩笑说，比他家的沙发还讲究。有个冷门配置得提一句：中央通道特别宽敞（230毫米），三排来回串门不用侧身猫腰，小孩钻来钻去都方便。

至于7座版本，上次邻居搬家借了一下午，把二三排放平之后，他愣是塞进去两辆婴儿推车、一堆露营装备，还有俩24寸+俩20寸箱子。他媳妇感叹：“终于不用再为后备厢吵架了！”不过也有人吐槽，说满员出游时350L后备厢还是紧巴点，但同级别能做到这个容量的，还真找不到第二辆。

动力这块，全系上的是第五代EA888发动机，高功率版200千瓦、400牛米扭矩——听销售顺嘴一提，这机器调校比上一代更猛些。我自己实际开过一次，从红绿灯起步油门踩深点，那爆发力一下子就窜出去。不过群友自测油耗，高功率WLTC 8.33升/百公里，其实比想象中省一点，就是高速巡航最明显。本地老司机张师傅说：“买这种大家伙，就看它既跑得动又不喝油。”

智能化方面，我印象最深的是15英寸的大屏，中控、副驾娱乐屏还有仪表盘仨联起来，看着挺炫。但我老婆喜欢语音助手，据说合作科大讯飞，可以连续对话20秒，不用反复唤醒。“空调太冷”“导航去最近商场”这些指令识别都挺准，而且副驾那块屏幕还能单独看片，她追剧的时候主驾驶完全不会被打扰。有意思的是AR导航投影到HUD上，在市区绕路时候确实少走弯路不少。

驾驶辅助系统算是一亮点，新款直接给配上端到端高速NOA功能，也就是高速领航辅助。不夸张地讲，这是燃油SUV阵营里第一个敢这么玩的。一汽-大众联合卓驭科技搞出来的IQ.Pilot增强系统，据修理厂王哥八卦，是专门针对中国复杂路况优化过，比如上下匝道、自动变道啥的都很丝滑。不过偶尔遇见施工或者临时改线，它还是会“犯迷糊”，需要人工介入，所以老司机们建议长途最好还是盯着点别太信赖电子设备。

安全性嘛，大众造车一直比较较劲。据维修站老冯讲，这台高强度钢比例84%，热成型钢25%，关键碰撞区域基本都是硬货。像什么紧急辅助3.0啊、交叉口防撞预警啥都有覆盖。本地去年冬天有位司机转弯没减速，被前方电动车突然横穿吓了一跳，好在行人预测保护提前报警刹住，否则后果难料。这种细节配置日常可能感觉不到，但关键时候救命是真管用。另外听厂家内部人透露，新款总里程937万公里，相当于绕地球两百多圈，可见耐折腾程度。

服务这一块，全新揽境搞出了“四终身”保障：整车质保、基础保养、维修补偿和原装备件质保全包终身，再加上一堆购车礼包（比如6666元躺赢包、电动侧踏等），金融置换福利也没落下。我隔壁小区有位姓孙的大姐，买完以后拉着她闺蜜一起组团体验专属交付服务，说从咨询到提车一路下来厂家工作人员1对1跟进，没有乱七八糟套路，全国统一价心里踏实不少。据她反馈，现在还有“大众老友记”活动，经常组织聚会或养护答疑，对“老人”置换也有额外补贴，她已经开始琢磨几年后再换辆新的计划了……

不过据售后一哥们私聊透露，新手司机容易忽略的一点是定期检查副驾娱乐屏接口，有几例因为充电口进水导致短暂失灵，要注意雨季别随便暴露USB口；另外底盘悬挂偏硬朗一点，高速稳定但市区烂路颠簸感明显，比之前某些软绵绵德系要结实许多，也算因人而异吧。这种细节问题一般宣传资料不会写，只能靠圈内互相提醒一下啦！

最后插句题外话，上个月我们微信群还争论呢，到底选新能源还是坚持传统燃油？结果有人拿刚买的新款揽境做例子，说现在智能化、安全性一步步追赶新能源，但长期可靠性和维保便利依然占优，“毕竟修发动机咱本地师傅熟悉”。你要问我怎么选？反正现在出远门带一家老小，我宁愿图个放心省心，不折腾就值当啦！

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