36月购车黄金期：淡季捡漏攻略，省下几万不是梦

车展季的降价狂欢：老款车型直降4万不是传说

每年36月是各大城市车展集中期，厂商为推新车会倒逼老款降价清仓。参考某日系SUV案例，去年3月指导价17万的车直降4万，13万即可提车。此时4S店库存充足，消费者可对比多家报价，尤其关注车展现场的限时特供礼包（如现金补贴+选装基金）。

季度末的销售疯狂：销售自掏腰包帮你砍价

3月作为第一季度收官节点，4S店为冲业绩会释放全年最大促销力度。销售为达标甚至自贴提成补贴客户，此时议价可要求赠送保养、装潢等附加服务。重点瞄准月底最后48小时，销售为完成任务可能主动追加优惠（如案例中月底追加1万降幅）。

半年度考核压力：现车全配置任挑+当天提车

6月面临半年度考核，经销商库存压力达到峰值。数据显示此时砍价成功率比旺季高37%，且现车颜色、配置齐全，避免旺季等车周期。可要求4S店提供“包牌包税”一站式服务（参考某德系轿车13万包落地案例），同时争取低息贷款等金融政策。

淡季捡漏的隐藏技巧：改款前+政策窗口期

除常规淡季外，需关注车型换代前老款清仓（如国六B实施前国五车大甩卖）和政府补贴节点（如购置税减半政策）。建议消费者提前关注车企财报季（3月/6月/9月），厂商为提振数据常同步推出促销活动。

避开这些购车陷阱：旺季的“假优惠”与库存坑

提醒读者警惕春节前加价提车、金九银十“先涨后降”套路。12月虽有机会遇冲量甩卖，但热门车型可能缺货。建议优先选择34月新旧款交替期和6月半年度节点，此时价格透明、服务响应快，是真正的“买方市场”。