2025年9月1日，电动自行车新国标（GB 17761-2024）将正式实施，引发广泛关注：全国约3.8亿辆旧标车是否会面临强制淘汰？车主们该如何应对？
旧车仍可继续使用，无需恐慌
根据工信部最新回应，新国标主要针对生产端，9月1日后企业必须按新标准生产，但已购买的旧标车不会被强制淘汰，仍可正常使用。此外，2025年11月30日前，商家仍可销售旧标库存车，消费者在此期间购买并上牌后，车辆仍合法上路。
多地推“以旧换新”，降低换车成本
为鼓励车主更新车辆，多地政府联合车企推出补贴政策。例如，洛阳、上海等地提供最高500-600元的换购补贴，部分品牌叠加优惠后，新车最低仅需1500元。旧车残值回收和电池置换也能进一步减少支出，缓解车主经济压力。
新国标强化了防火阻燃、防篡改等要求，并取消脚踏强制安装，提升实用性。专家建议，旧车可继续使用，但若车龄超8年、电池隐患大或时速超标，建议优先置换，以规避安全风险。随着政策引导和市场自然淘汰，3.8亿辆旧车将逐步过渡至更安全的新标准时代。
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