理想营销玩得花，使用i8撞重卡

国产新能源汽车中，要论营销手段，当属理想汽车i8，最近可谓是玩出新花样了。

2025年7月29日，理想汽车i8发布会现场掌声雷动。大屏幕上，2.6吨的纯电SUV与8吨乘龙卡车以100km/h相对速度轰然对撞——卡车四轮腾空、驾驶室如纸盒般撕裂翻倒，而i8车身笔挺、气囊全开。

掌声未落，质疑已起：“现实中卡车能把轿车撞成铁饼，这戏法怎么变的？”

原来，测试中的卡车是空载，轻飘飘只有8吨，而真实拉货时重达14-30吨。轻载状态下重心不稳、骨架发虚，刻意放大了“被掀翻”的视觉效果。但作为拥有16年驾龄的老司机，基本常识是：马路上没有“空壳卡车”，只有压弯路面的钢铁巨兽。

而且，卡车驾驶室和底盘本该用三道铁锁死死扣住，正常碰撞根本不会散架。卡车驾驶室分离需同步解除三道机械锁，对撞中同步失效概率极低。中国汽研虽称“卡车随机采购”，但没有公开锁止装置检测报告。

测试方中国汽研声称“过程合规”，却承认该实验非国家强制项目，仅用于“车辆开发验证”，而且还拒绝公开传感器原始数据。这样的权威机构为定制化测试背书，看来抛弃公信力，只为营销效果，的确能赚很多。

眼尖的网友发现：测试前卡车轮胎轨迹歪斜，好像锁扣被提前拆松。难怪乘龙重卡的员工气得直骂：“被摆了一道，聪明人一眼看穿！”

另外，在日常生活中，有多少事故是真正遇到两车100%正面对撞的？在现实事故中的概率恐怕不到5%吧？更常见的是追尾或剐蹭。现实中卡车因质量优势（满载可达30吨）和坚固车架，对撞时轿车通常会严重损毁，卡车驾驶室极少完全分离。这样的测试设计，完全忽视真实的场景，更是避开了测试自家车潜在的软肋。试问，短车头被卡车追尾时，真的能扛住吗？

这些年，在国产新能源车领域，为了做足营销效果，车企们绞尽脑汁。从电池被枪击，到车辆高空坠落，车企竞相设计更夸张的测试，难怪有网友评论：这不是测试，这是特效电影。

至于有网友猜测，此次事件，是否是理想汽车联手乘龙重卡搞的事件营销，关于这个问题，我不分析也不做定性，毕竟不是专业营销人。

但我始终认为，如果真的是事件营销，那么真相迟早会曝光。但因为此次事件，如果在以后的交通事故中出现同样的情况，那么真相终将反噬，舆论也会将两者吞噬，只不过那时候，他们面临的不是现在的泼天流量，而是泼天盖地的声讨。

回到常识，最后给几点忠告：

1、测试可以狠，但是不能假。

2、车企营销应该要有尺度，要有规矩，不能把用户当猴耍。

3、开车的时候，远离大卡车，命掌握在自己手里，不要被表象所欺骗。