易车AEB测评大会落幕，谁才是真正的安全之王？

AEB 的重要性

在汽车安全领域，自动紧急制动系统（AEB）绝对算得上是 “明星配置” ，它就像一位不知疲倦的隐形保镖，时刻守护着行车安全。根据权威机构的统计数据，很多追尾事故都是由于驾驶员注意力不集中、反应迟缓造成的，但配备 AEB 系统的车辆能有效降低这类事故的发生率。比如在一些城市的复杂路况下，车辆走走停停，AEB 可以在驾驶员来不及刹车时及时介入，避免追尾前车，极大地提升了行车安全性。

随着消费者对汽车安全性能的关注度不断攀升，AEB 的表现愈发受到重视。易车作为汽车领域的重要平台，敏锐捕捉到了这一焦点，举办了 AEB 测评大会，这无疑在汽车行业激起了千层浪，大家都迫不及待想知道：在这场测评大会中，各款车型的 AEB 表现究竟如何？

大会背景与概况

易车举办这场 AEB 测评大会，有着深远的目的。随着汽车智能化进程加快，AEB 作为其中关键的安全技术，其性能参差不齐，消费者在购车时难以判断。易车就想通过专业、公正的测评，为消费者提供最直观、最真实的 AEB 性能数据，让大家买车时心里更有底。而且，这一测评大会也为车企提供了技术交流的平台，推动整个行业在 AEB 技术上不断进步。

参与这次测评的车型阵容堪称豪华，多达 38 款，涵盖了市面上主流的新能源车型和传统燃油车，像阿维塔、问界、理想、小鹏这些新能源热门品牌，还有本田、丰田等传统燃油车巨头旗下车型都参与其中。这么多不同品牌、不同技术路线的车型同场竞技，让这场测评的结果更具广泛性和代表性。

这次测评设置的三大场景，每一个都直击日常行车中的痛点。“隧道暗光环境 50% 假车偏置” 模拟了在光线昏暗的隧道里，突然出现障碍物的情况，考验车辆在特殊光照条件下对异形障碍物的识别和制动能力。比如在一些老旧隧道，灯光昏暗，驾驶员视线受阻，AEB 系统能否及时发挥作用就至关重要；“前车消失” 场景模拟前车突然变道离开，前方视野瞬间变化，车辆要快速判断新的路况并做出反应，这在城市快速路频繁变道的情况下很常见；“儿童假人鬼探头” 则是模拟儿童突然从路边窜出，这对 AEB 系统的反应速度和精准度要求极高，因为儿童身形较小，出现又很突然，稍有延迟就可能酿成大祸。

详细解读测试结果

（一）华为系霸榜前三

在这次 AEB 测评大会中，搭载华为乾昆智驾系统的车型堪称最大赢家，强势包揽了前三名 ，展现出超强的技术实力。

阿维塔 12 勇夺冠军，它在各个场景的表现都十分亮眼。在隧道暗光环境 50% 假车偏置测试里，面对恶劣的大雾天气，它竟然能以 80km/h 的速度稳稳刹停，这就像是在黑暗中拥有一双锐利无比的眼睛，精准识别并及时制动，让驾驶员在这种危险路况下也能安心。前车消失环节，40km/h 的刹停速度也彰显出它快速的反应能力，能迅速判断路况变化并做出正确动作；儿童假人鬼探头测试中，90km/h 的刹停速度更是将其对突发状况的应对能力体现得淋漓尽致，最大限度避免了悲剧发生，最终以 210 分的总积分登顶。

阿维塔 07 也毫不逊色，获得亚军。暗光 50% 假车偏置测试中，它的 AEB 刹停速度高达 100km/h，是全场最高，如同一位反应敏捷的短跑健将，在关键时刻迅速做出反应；儿童假人鬼探头测试中，60km/h 的刹停速度也保障了行车安全，总积分 200 分，与智界 R7 并列第二 。

享界 S9 和问界 M9 总积分均为 180 分，并列第三。它们在不同场景下同样有着出色发挥，面对各种危险状况，都能较好地识别和制动，守护驾乘人员安全。

（二）其他品牌表现

理想、小鹏等品牌车型在测试中也有各自的表现，但和华为系车型比起来，差距就比较明显了。理想旗下车型在部分场景表现尚可，可在一些复杂场景下，对障碍物的识别和制动反应就稍显迟缓。比如在隧道暗光环境 50% 假车偏置测试里，刹停速度不如华为系车型高，这说明在特殊光照和异形障碍物面前，它的感知和处理能力还有提升空间。

小鹏的车型在这次测评中表现欠佳，特别是在儿童与成人横穿场景中，成绩不太理想。据分析，可能是因为小鹏的 AEB 和 XNGP 是两套方案，由不同团队进行标签测试，能力无法互通，导致在一些场景下系统虽然能识别到障碍物，却给不出刹车反应。而且像儿童与成人横穿这种双人测试，属于非白名单内的场景和障碍物，小鹏部分车型的 AEB 系统没有对非标场景做标签测试，所以无法准确响应。

整体来看，采用纯视觉方案的车企在这次测评中，相比华为系搭载激光雷达等多传感器融合方案的车型，在各自细分项目中存在一定差距。纯视觉方案主要依赖摄像头获取图像信息来识别障碍物和判断路况，在光线良好、场景简单时还能正常工作，但遇到隧道暗光、逆光、强光等特殊光照条件，或者像儿童假人鬼探头这种突然出现、难以预判的复杂场景，就容易出现识别不准确、反应迟缓等问题，导致 AEB 系统不能及时有效地发挥作用。

对车企和消费者的影响

（一）车企技术方向调整

华为系车型在 AEB 测评中的优异表现，无疑给其他车企带来了巨大压力，也为整个行业的技术发展指明了新方向。这很可能会促使其他车企重新审视自己在智驾系统尤其是 AEB 技术上的研发策略，加大研发投入，追赶华为的技术步伐。

那些原本采用纯视觉方案的车企，看到华为多传感器融合方案展现出的强大优势后，或许会考虑调整技术路线，引入激光雷达等更多传感器，提升 AEB 系统对复杂场景的感知和应对能力。像小鹏汽车，在这次测评中暴露出 AEB 系统的一些问题，未来很可能会对其技术方案进行优化，加强不同团队之间的协作，实现 AEB 和智驾系统能力的互通，提高系统对非标场景的识别和响应能力。

一些原本在智驾领域投入相对较少的车企，也会意识到 AEB 技术对产品竞争力的重要性，开始加大资源投入，组建专业研发团队，加快技术研发进程。这一系列的改变，将推动整个汽车行业在 AEB 技术上不断创新和进步，提升车辆的安全性能。

（二）消费者购车参考

这次易车 AEB 测评大会的结果，对于消费者购车来说，就像是一盏明灯，有着极高的参考价值。消费者在购车时，安全始终是首要考虑因素，而 AEB 性能直接关系到行车安全。

在看测评结果时，消费者能清晰了解到不同车型 AEB 系统在各种复杂场景下的实际表现，知道哪些车型在关键时刻能更好地保护自己和家人。比如，注重高速行车安全的消费者，就可以优先考虑阿维塔 12、阿维塔 07 这些在高速场景下 AEB 刹停速度高、表现稳定的车型；而经常在城市道路行驶，担心行人突然出现的消费者，问界 M9、享界 S9 等车型在儿童假人鬼探头等场景下的出色表现就更值得关注。

消费者在购车时，不能仅仅看车辆宣传的配置和参数，更要关注实际的 AEB 性能。除了参考这次测评结果，还可以多关注其他专业机构的测评、车主的真实反馈等，综合多方面信息，做出更明智、更安全的购车决策。

总结与展望

易车这次 AEB 测评大会，为汽车行业和消费者带来了极大价值。它清晰地展示出不同车型 AEB 系统的性能差异，让消费者购车时对车辆安全性能有了更直观、准确的认识，避免被一些宣传噱头误导，做出更安全、理性的购车选择。

从行业角度来看，测评结果为车企提供了技术发展的参照，激励大家加大研发投入，推动 AEB 技术乃至整个汽车安全技术不断创新进步，形成良性竞争的行业氛围。

展望未来，AEB 技术有望在以下几个方面取得突破和发展。随着人工智能、大数据等技术的飞速发展，AEB 系统的算法会更加智能、精准，对各种复杂场景和潜在危险的识别、预判能力将大幅提升。就像给系统赋予了超级大脑，能在瞬间做出最正确的决策。

多传感器融合技术也会不断完善，激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器相互协作、优势互补，进一步消除感知盲区，提高系统的可靠性和稳定性，让 AEB 系统在任何环境下都能保持敏锐的 “感知力”。

AEB 系统还会与其他智能驾驶辅助系统深度融合，实现更高级别的自动驾驶功能，为驾乘人员提供全方位、更高效的安全保障，让出行变得更加轻松、安心。

希望各大车企能以此次测评大会为契机，把汽车安全放在首位，持续提升安全技术，为消费者打造更安全、可靠的汽车产品，共同推动汽车行业向更安全、更智能的方向大步迈进。