说起奔驰C，网友们都戏称“韭菜车”，尤其是之前1.5T的C200，虽然现在已全部换成了2.0T，但架不住之前不好的口碑，再加上全新的宝马3系、奥迪A5换代，给奔驰C很大的压力。这不，8月17日中期改款的奔驰C正式亮相。
说实话，第一眼看过去，这不就是妥妥的“小S”吗？
全新新款奔驰C采用S级同款的发光格栅，可点亮的镀铬三叉星徽，配合外圈的LED灯带，再加上中间会发光的车标。在路上可以说辨识度拉满，白天靠星形日行灯认脸，晚上整张前脸一起亮，想低调恐怕有点难。
其中高配的数字大灯采用了Micro-LED技术，官方称照明范围增加40%，能耗降低50%，智能数字大灯光线照射更精准通透，有效规避夜间行车视野盲区。
尾灯也加入双星徽图案，星徽头灯与尾灯前后呼应，打造标志性光语，解锁时后视镜还能把三叉星投到地面。夜里从停车场走过去，仪式感直接拉满。
内饰方面依旧是熟悉的12.3英寸仪表和11.9英寸竖屏，变化主要藏在系统里。新车正式改用奔驰自研MB.OS架构，整车可以持续OTA，语音助手接入了豆包大模型，引入国内后，智能化方面可以向国内新能源看齐。
除此之外，方向盘这次也把物理按键请了回来，开车时不用再盯着触控面板来回划。还有优化升级的Burmester 3D环绕立体声音响系统，支持了杜比全景声，并配备15个扬声器，在“3D音效”菜单中可进行10档空间效果调节，极大提升声场的空间感与纵深感。
动力方面，新车升级全新奔驰C搭载新款2.0T M 254 EVO四缸汽油发动机，欧洲版C200最大功率130千瓦峰值扭矩270牛·米，C250是160千瓦峰值扭矩320·米，C300是190千瓦峰值扭矩400牛·米。插混车型C400e 4MATIC系统综合功率290千瓦，综合扭矩650牛·米，WLTP工况纯电续航100km。
此外，汽油版还将搭载第二代智能电机系统，可提供最高17千瓦额外功率及205牛·米额外扭矩，在低转速区间及时提供辅助；48伏电气系统支持滑行与能量回收，让频繁启停的城市通勤与长距离巡航都拥有高效、平顺的动力表现。全新电动辅助增压器可在毫秒级内迅速建立增压，起步与再加速更加轻快直接。
全新奔驰C的辅助驾驶方面将是一个惊喜，将搭载奔驰与Momenta合作开发的领航辅助系统，官方称这套系统可在全国范围使用，后续还会升级Momenta R7世界模型，打通车位到车位的辅助驾驶。
底盘方面，新款C级将搭载可调减振的敏捷操控系统，不仅在蜿蜒道路上带来更富乐趣的驾驶体验，同时保留出色的长途舒适性。
这次亮相除了新款C级轿车，还有全新C级旅行版，不过具体什么时候引进国内就不得而知了。
整体来说，全新C级的亮相，会给宝马3系和奥迪A5带了很大的冲击，毕竟全新的C级，确实很像S，再加上一如既往的优雅车身和豪华内饰，现在只等国产长轴了。
你们觉得全新奔驰C怎么样？定价多少合适呢？
