“听说没？ 小鹏MONA M03的顶配版到店了，销售说这车能自动泊车还能跑高速不用扶方向盘！ ”在深圳某商场的小鹏展厅里，两位年轻顾客围着展车讨论得火热。 5月28日，2025款小鹏MONA M03 Max即将上市，这款车直接把高阶智驾功能打到了15万级市场，比亚迪和埃安的销售们怕是得连夜改话术了。
这次Max版的升级，最狠的就是智能驾驶。 车顶的激光雷达虽然藏得低调，但全车27个传感器（11颗摄像头+3个毫米波雷达）配上双英伟达Orin-X芯片，算力直接飙到508TOPS。 销售演示时，车子自动绕开突然出现的纸箱，还能识别红绿灯自动起步。 现场有人问：“这车能自己开去公司吗？ ”销售笑着回应：“只要地图能到的地方，它都能自己跑。 ”
续航也玩起了“反向虚标”。 老款标580km的版本，现在直接免费升级到600km，用的还是成本更低的磷酸铁锂电池。 销售悄悄透露：“实际开空调跑高速，至少能撑550公里。 ”如果预算有限，还有502km的长续航版可选，价格大概率比老款还低。
坐进车里，方向盘加热和座椅通风这些配置，以前都是20万以上的车才舍得给。 销售特意演示了“三气袋腰托”功能：“连续开三小时腰不酸，专治打工人的老腰病。 ”中控屏上的AI小P还能用方言对话，四川话指令“把空调开到20度”，车机秒响应。 后排乘客也没被亏待，1.22平方米的大天幕配了遮阳帘，夏天不怕晒成“铁板烧”。
对比隔壁展台的比亚迪秦PLUS EV，小鹏的销售底气十足：“秦PLUS EV顶配17万，智驾还停留在车道保持，我们的车能自动找车位、自动倒车，车漆还比他们多两层清漆。 ”再看广汽埃安AION S，虽然空间大，但车机卡顿、智驾功能少的问题一直被吐槽。 现场一位对比了三家品牌的顾客直言：“小鹏这车把新势力的‘堆料’套路，玩得明明白白。 ”
价格才是终极杀手锏。 销售暗示Max版大概率维持老款15.58万元的价格，502km版本可能杀到14万内。 有顾客算账：“比秦PLUS EV便宜两万，还多送一套高阶智驾，相当于白捡个‘自动驾驶代驾’。 ”展厅里已经有人现场下订，理由是：“这车的智能配置，三年后都不会过时。 ”
现在压力给到竞品这边。 比亚迪销售忙着打电话申请优惠，埃安的销售则反复强调“我们电池终身保修”。 但来看车的90后们显然更吃小鹏的套路，一位刚试驾完的女生说：“燃油车时代看三大件，电动车时代，谁更聪明我选谁。 ”
所以问题来了：15万预算，你是选比亚迪的“省心口碑”，还是小鹏的“智驾黑科技”？
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