来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于近日发布第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，重庆长安跨越商用车有限公司申报的长安牌插电式增程混合动力载货汽车底盘（型号：CKS1042X9RD01REEV）正式进入公示阶段，标志着长安跨越在新能源商用车领域的产品布局进一步完善。
车身尺寸适配城配场景需求
本次公示的车型提供两种长度版本，整车尺寸为长5455/5755mm、宽1800mm、高1915mm，轴距3600mm，可适配不同长度的货箱改装需求；前轮距1582mm、后轮距1505mm，前悬统一为675mm，后悬根据车身长度分别为1180mm和1480mm，接近角31度、离去角21度，具备良好的道路通过性，可应对城市配送中常见的地库、狭窄路段等场景。车辆整备质量1720kg，总质量4200kg，驾驶室准乘2人，轮胎提供185R15LT 6PR、185R15LT 8PR两种规格，钢板弹簧片数可选2/7+5、5/7+5、-/7+5三种组合，可根据载重需求灵活选择配置。
增程动力系统兼顾能耗与续航
动力层面，该车型搭载插电式增程混合动力系统，储能装置采用宁德时代生产的磷酸铁锂蓄电池，驱动电机额定功率55kW、峰值功率110kW，增程器为重庆小康动力有限公司生产的H15RC型1.5L汽油发动机，排量1499ml，最大功率70kW，最大净功率68kW，排放符合GB18352.6-2016国Ⅵ标准，最高车速90km/h。相比传统燃油载货底盘，该车型可外接充电实现纯电模式行驶，进一步降低运营能耗；相比纯电底盘则解决了里程焦虑，适配城配、城际运输等多元场景。
配置可选装满足个性化需求
配置方面，车辆标配武汉元丰汽车电控系统股份有限公司生产的YF8型号ABS防抱死制动系统，可选装直接供电式ETC车载装置，同时支持雨刮样式、徽标样式、前挡玻璃样式、后视镜样式、充电口保护盖、驾驶室后围开口等多维度选装，可满足不同客户的个性化改装需求。车辆识别代号（VIN）前缀为LNKFDA36，生产地址与注册地址均位于重庆市高新区九龙工业园C区聚业路117号，后续量产交付可依托长安跨越现有生产及服务体系保障售后。
车型SWOT分析
优势层面，长安跨越作为长安汽车旗下商用车业务板块，可共享集团的供应链资源与技术研发优势，本次申报车型的电池采用宁德时代产品、增程器为小康动力成熟机型，核心部件供应链稳定，技术成熟度较高，同时长安跨越在低端商用车领域拥有完善的经销商网络和服务体系，便于后续产品的市场推广。从集团整体表现来看，2026年上半年长安汽车海外交付量达40.2万辆，同比增长35.1%，新能源商用车可依托现有海外渠道拓展国际市场。
劣势层面，当前新能源城配市场仍以纯电车型为主流，增程式车型购置成本高于同级别纯电车型，且搭载的增程器需要定期维护，运营成本相比纯电车型无明显优势，终端用户对增程式载货车型的认知度仍需培育。同时长安汽车上半年整体销量111.89万辆，仅完成全年330万辆目标的33.91%，集团整体销量压力可能会传导至商用车板块的资源投入。
机会层面，2026年以来国内新能源商用车渗透率持续提升，插电增程路线相比纯电车型无里程焦虑，相比燃油车型可享受新能源车辆政策优惠，在尚未完全普及充换电设施的三四线城市及城际运输场景具备差异化竞争优势。同时长安汽车海外业务增速显著，新能源商用车产品可作为集团海外市场拓展的新增量。
威胁层面，当前新能源商用车市场竞争加剧，纯电车型补能网络持续完善，换电模式在城配场景的推广进一步压缩增程式车型的生存空间，同时吉利、奇瑞等车企也在加速布局新能源商用车领域，同级别产品竞争将日趋激烈。
小结
本次长安跨越插电式增程混合动力载货底盘的公示，是长安汽车完善新能源商用车产品矩阵、覆盖多元运输场景的重要布局。依托长安集团的供应链优势和渠道资源，该车型有望成为城配运输市场中增程式路线的代表性产品，为用户提供纯电、燃油之外的第三选择。后续随着该车型正式上市，将进一步丰富长安跨越的新能源产品序列，助力集团在商用车新能源化浪潮中抢占市场份额，同时也可为长安汽车整体新能源销量目标的完成提供支撑。
