说到买车，尤其是在三四十万这个价位，很多人脑子里第一个蹦出来的选项可能就是奥迪A4L或者宝马3系。
这两款车确实是市场上的常青树，销量好，口碑硬，开出去谁都认识，可以说是不会出错的选择。
但是，现在越来越多的年轻人，想法变了。
他们觉得车子不光是个代步工具，更像是自己的一张名片，得有点自己的个性和风格。
如果开出去发现满大街都是和自己一模一样的车，难免会觉得有点单调，像是穿了件“大众款”的衣服。
所以，他们开始把目光投向那些不那么“随大流”的车型，而新款的奥迪A5，恰好就是这样一款能满足他们需求的车。
最近，新款奥迪A5正式上市了，价格和老款保持一致，两个版本分别是38.58万和41.88万。
这车一出来，就吸引了很多人的关注。
为什么呢？
最直接的原因就是它长得太好看了。
奥迪A5最值钱，也是最吸引人的地方，就是它那个优雅的溜背式车身设计。
你可以把它想象成是奥迪A4L的一个“时尚版兄弟”。
A4L像一个穿着标准西装的上班族，稳重、得体；而A5呢，则像这位上班族下班后，换上了一件剪裁合身的运动夹克，整个人的气质立刻就变得动感和时髦起来。
这种设计，不仅让车身线条看起来特别流畅，也让它在千篇一律的轿车造型中显得格外突出。
新款A5在细节上做得更讲究了。
车头那个六边形的大格栅，里面不再是简单的横条或者竖条，而是换成了密密麻麻的蜂窝状网格，并且全部做了熏黑处理。
这种设计现在很流行，能让车头看起来更低、更宽，有种趴在地上准备随时冲出去的感觉，运动感一下子就上来了。
两侧的大灯是奥迪的拿手好戏，被大家戏称为“灯厂”可不是白叫的。
新款A5标配了矩阵式的LED大灯，这可不是个简单的照明工具。
它不仅造型锐利，像鹰的眼睛一样有神，晚上解锁车辆时还会有酷炫的动态灯光效果，仪式感满满。
而且，像大灯清洗、转弯时灯光跟着方向盘转的随动转向功能，也都是配齐的，配置上相当厚道。
当然，要说A5外观上最能打动人的设计，还得是那个无边框车门。
当你拉开车门的时候，车窗玻璃会自动下降一点点，没有了传统车门上那圈黑色的边框，整个感觉就非常通透和高级。
尤其是在停车场，别人开门是“哐当”一下，你这边是优雅地一拉，光洁的玻璃边缘划过一道漂亮的弧线，那种帅气和满足感，确实能让很多年轻人心动。
车尾的设计也和车头呼应，后备厢盖上有一个微微翘起的黑色小尾翼，我们俗称“小鸭尾”，它不大，但对运动氛围的营造起到了画龙点睛的作用。
尾灯的内部结构做得非常精致，晚上亮起来之后，灯带的造型很有辨识度，让人在很远的地方就能认出这是一台奥迪A5。
拉开车门坐进车里，一股熟悉的奥迪气息就来了。
整个内饰的设计风格非常清晰，就是我们常见的奥迪家族式设计，布局工整，用料扎实。
中控台上立着一块10.1英寸的触摸屏，下面是一排实体空调按键，这种设计的好处是，你在开车的时候想调个温度或者风量，伸手一摸就能操作，比在屏幕里翻菜单要安全方便得多。
方向盘是常见的三辐式造型，手感很好，皮质很软，握起来很饱满。
方向盘后面是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，也就是奥迪的“虚拟座舱”，这个配置的显示效果非常好，可以把导航地图完整地投射在仪表盘上，开车时视线不用离开前方，非常方便。
车里的MMI系统也很好用，支持苹果的CarPlay手机连接，听歌、导航什么的都很顺手。
为了避免内饰全是黑色显得太沉闷，设计师在仪表台和车门板上加了一长条银色的装饰板，给整个车厢增添了一点活力和精致感。
不过，有个小小的遗憾，就是前排没有一个专门设计用来放手机的储物格，对于现在手机不离手的人来说，上车后手机往哪儿放确实是个不大不小的问题，如果后续能改进一下就更完美了。
说到空间和舒适性，这是很多人在考虑A5时会纠结的地方。
我们得明确一点，买A5的人，通常都不是冲着它有多能“装”人去的。
它的前排空间非常不错，座椅是用真皮包的，坐垫宽大，包裹感也很好，而且主副驾驶的座椅都有腿托调节，长时间开车能更好地承托大腿，不容易疲劳。
头枕、腰部支撑也都可以调节，不管你是什么身材，都能很容易找到一个舒服的坐姿。
不过，像座椅加热、通风、按摩这些能大大提升舒适度的功能，新款A5并不是标配，需要额外花钱选装。
这也算是豪华品牌常见的做法了，把选择权给消费者，需要就加，不需要就省，也挺合理。
后排空间就是A5为了漂亮外观做出的“牺牲”了。
因为车顶的溜背线条，后排的头部空间会受到一些影响，个子高的人坐进去可能会觉得有点压抑。
而且后排中间地板的凸起很高，所以后排最理想的状态是坐两个人，要是硬挤三个成年人，中间那位乘客的体验会非常不好。
但是话说回来，真正天天需要满载五人出行的家庭，一开始可能就不会考虑A5这款车了。
值得表扬的是，A5为后排乘客准备了独立的空调出风口和控制面板，这一点上对家人的照顾还是挺周到的。
让人惊喜的是它的后备厢，因为是掀背式的设计，整个后备厢盖和后挡风玻璃是一起打开的，开口特别大，放一些大件行李非常方便，容积也比想象中要大得多。
再加上电动的尾门和感应开启功能，当你从超市出来两手都拎着东西时，只需要在车尾下面用脚扫一下，后备厢就能自动打开，既优雅又实用。
最后聊聊开起来的感觉。
新款A5用的是一台2.0T的涡轮增压发动机，配7速双离合变速箱，最大马力204匹。
这个动力数据在现在看来不算特别劲爆，百公里加速7.7秒。
但它的驾驶体验重点不在于追求极致的爆发力，而在于一种“又稳又快”的从容感。
在城市里开车，动力响应很积极，想超车的时候，稍微深踩一点油门，车子就能很轻快地完成动作，完全没有笨重的感觉。
变速箱换挡很平顺，几乎感觉不到什么顿挫。
而到了高速公路上，这台发动机的底气就显现出来了，车速上了100公里/小时之后再加速，依然能感觉到源源不断的动力，车身非常扎实地贴在地面上，给人很强的信心。
同时，它的油耗表现也挺让人满意的，官方公布的百公里综合油耗是6.7升，对于一台2.0T的中型轿跑来说，这个油耗水平日常使用起来完全没有压力。
总的来说，奥迪A5是一款个性鲜明但又非常均衡的车，它有着让人过目不忘的漂亮外观，内饰的科技感和质感也都在线，虽然牺牲了一点后排空间，但换来了更动感的造型和非常实用的后备厢。
它的驾驶感受稳健而又不失乐趣，是一款开起来很舒服也很好开的车。
如果你已经看腻了满大街的常规轿车，想选择一款能代表自己品味、不随波逐流的燃油车，那么新款奥迪A5确实是一个非常值得考虑的选择。
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