比亚迪又疯了。
或者说，比亚迪就从来没正常过。
10月11号，海豹05 DM-i上市，7.98万。
看到这个价格，我第一反应不是车怎么样，而是王传福老师的精神状态非常值得关心。
讲真，这不叫卖车，这叫直接往整个A级轿车市场里扔了一颗压缩毛巾，然后往里倒开水。
所有人都得跟着膨胀，不膨胀的就直接被挤死了。
之前秦PLUS 7.98万，大家觉得是把合资车的蛋糕给端走了。
这次海豹05 DM-i 7.98万，属于是连桌子上的蜡烛都没给对手放过，顺便还把桌布给卷跑了，临走前还得问一句：“你家Wi-Fi密码多少？”
这就是典型的不装了，摊牌了。
当下的汽车市场，已经不是什么存量竞争，而是标准的黑暗森林法则。最好的防守不是防守，最好的进攻也不是进攻，最好的手段是直接把餐厅给爆了，我不过了，你们也别想活。
你以为大家还在文质彬彬地切牛排，实际上桌子底下早就已经是“道诡异仙”现场了，各种心素、法器、神通乱飞，三体人看了都得气活过来，直呼你们地球人比我们还会玩儿。
要么成仙，要么成盒。
我们来看看这7.98万，到底给了个什么怪物。
车长4米78，轴距2米7多，标准的A+级，甚至摸到了B级车的屁股。然后给你一套DM5.0的插混系统，CLTC纯电续航128公里，还加了个17kW的直流快充。
这是一个什么概念？
我来翻译一下。
这意味着，对于一个典型的中国家庭用户，尤其是在三四线城市，他用7.98万，买到了一辆看起来挺大、挺唬人的车。他可以在市区里完全用电，每天通勤成本低到可以忽略不计，约等于白嫖。偶尔要出个远门，它又能烧油，完全没有里程焦虑。甚至，它还能用快充，在商场吃个饭的功夫，电就充满了。
我靠，这真的没法玩了！
你让隔壁的轩逸、朗逸、卡罗拉怎么活？人家还在纠结要不要给你多加一个喇叭，要不要把塑料方向盘换成皮的，比亚迪直接把一个全功能的“任意门”砸在了你脸上。
这是一种典型的掀桌子式竞争。
当一个玩家开始不按常理出牌，用近乎自爆的方式进行极限施压时，整个游戏的规则就被重塑了。
我作为一个开了几年电车的中年人，我太懂这种需求了。什么零百加速，什么麋鹿测试，什么智能座舱里能打游戏，这些花里胡哨的东西，一年用不上两次。
真正的核心痛点是什么？是省钱，是方便，是面子上过得去。
7.98万，比亚迪把这三点给你一次性拉满了。
这背后是一种极其可怕的民粹式产品解构。比亚迪悟了，它彻底想明白了，决定技术成败的关键，不在于实验室里那些冰冷的参数，而在于最混乱、最不讲理的现实用车场景。
就好像自动驾驶的终极考题不是高速公路，而是城乡结合部的菜市场，那里有逆行的老头乐，有横穿马路的狗，有突然冲出来的小孩。只要你的车能在这里面活下来，那它就是最强的AI。老头乐才是自动驾驶的最终审判官，只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。
同理，海豹05这车，它不去跟你卷那些虚头巴脑的科技。它卷的，就是中国老百姓最在意的几件事。
大，省，看起来还行。
够了，真的够了。
这时候你再去看它的内饰，什么8.8英寸液晶仪表，10.1英寸中控屏，甚至新增了个怀挡，把那个放奶茶的龙脉给彻底打通了。这些东西在十几万的车上看，平平无奇。但在7.98万这个价格面前，每一个都闪烁着人性的光辉。
同行看了也得傻，这仗怎么打？跟进？自家A级纯油车本来就没多少利润，再降就得往里贴钱了。不跟？眼睁睁看着客户被比亚迪用一个无法拒绝的价格吸走。
这是一种阳谋。
我就是要用B级车的尺寸、插混车的体验、纯电车的成本，来打你纯燃油A级车的市场。我用的是闪电战，打的是降维打击。
讲真，写到这里我突然感觉，我对比亚迪的形容词已经枯竭了，除了牛逼就是掀桌子。
当然，我们也要承认，世界上存在一种叫“品牌玄学”的东西。有些人买车，他不是买一个交通工具，他是买一个信仰。
你跟一个开奔驰C级的朋友聊油耗，他会觉得你在羞辱他的品味。你跟一个特斯拉车主说这车内饰简陋，他会跟你科普极简主义的哲学内涵。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。他们的核心需求，是维护这种信仰。
所以，海豹05动不了这些人的奶酪。
但问题是，中国最广大的汽车消费群体，是那些没有品牌信仰，只信奉“性价比”这三个字的人。他们需要的是一个可靠、省钱、能装东西的工具。
过去，这个生态位是合资A级车在占据。现在，比亚迪说，这个位置，我坐了。
其实这种贴着成本线卖车的玩法，长远来看，是有点伤身体的，毕竟研发、渠道、营销都要钱。但谁在乎长远呢？先把对手都清出场，活下来的人，才有资格谈未来。
我最近在想，是不是应该把家里的路由器换个好点的，不然抢个优惠券都费劲。你看，人的思维就是这么跳跃，但消费决策的底层逻辑都是一样的，就是用最小的代价，换取最大的满足。
比亚迪海豹05 DM-i，就是把这种满足感，用一种近乎粗暴的方式，直接怼到了你的脸上。
它甚至都不屑于给你两个配置让你选，就一个，128KM豪华型，7.98万。爱买不买，反正隔壁已经排起长队了。
就问你怕不怕？
所以，最终决定这场战争胜负的，可能不是比亚迪有多强，而是合资的爹们什么时候才肯断奶，给中国市场的产品多一点授权。
但看样子，他们还想再嘬两口。
本文内容旨在弘扬真善美，推动社会和谐发展。如涉及版权或其他问题，请通过正规途径联系我们。
全部评论 （0）