中大型SUV的价格还会继续走低。
8月26日极狐阿尔法T7开始预售，提供纯电和增程两种动力形式，共推出9款车型，预售补贴价为13.78万到17.48万元。对于车长超过5米、轴距达到3.04米的中大型大五座SUV来说，价格上是具有一定吸引力的。
阿尔法T7卖点不是尺寸大和价格低。极狐把华为智驾、宁德时代电池、麦格纳制造等资源集中到一个车型上，在15万左右的新能源SUV市场里构建起一个完整的竞争力。
先看空间。
新车长宽高分别为5020mm、1996mm和1685mm，轴距3040mm，车身尺寸与理想L8、问界M8等车型处在相近区间。但是阿尔法T7使用的是大五座布局，第二排不会被第三排座椅压缩，在后排乘坐和装载之间可以得到更直接的平衡。
后备箱常规容积为645升，后排座椅放倒后可以扩展到1845升左右，官方给出的装载能力最多容纳11个20英寸行李箱。
车头配有200L电动前备厢，并且设有排水孔。对于经常露营、垂钓或者有大件物品装载需求的用户来说，这样的设计比单纯增加一些外观配置更实用。
动力部分纯电版搭载了84.8kWh电池，续航里程可达715公里，并配有快充系统；增程版则提供320km纯电续航，综合续航可达1315km。两种动力路线的取向比较明确，纯电版更适合日常通勤和固定场景充电，增程版更照顾长途出行以及充电条件不稳定的用户。
阿尔法T7全系都使用了宁德时代电池。从消费者的角度出发，可以选择不同的配置而不会受到不同电池供应商的影响，也使得各个版本之间的核心体验差别相对容易被理解。 智能驾驶是这款车的另一张牌。
阿尔法T7首次搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro，全车配备27个感知传感器，并采用隐藏式激光雷达。车辆支持高速NCA、城区NCA等辅助驾驶功能，AEB主动安全功能覆盖4至150公里/小时的速度范围。
在泊车方面，新车可以完成160种以上车位泊车方式，并且可以记忆最长3000米的停车位置。对于车身大于五米的SUV而言，自动泊车、记忆停车等功能并不是可有可无的附加功能，在老小区、商场窄车位等复杂的环境里，能否降低停车难度就成为车主最直接感受到的部分。
座舱为阿尔法T7使用了星寰4D AI座舱，车内装有1.1米宽大P-HUD天际屏和17.3英寸的中控屏。车辆导航、行驶速度以及智能驾驶状态都可以通过抬头显示呈现在驾驶员视线附近，减少频繁低头查看中控屏的需求。
车机还采用阿里千问和豆包双大模型，支持语音交互、行程规划等功能。至于这套系统实际使用是否顺手，仍然要看后续量产车的响应速度、语音识别准确度以及功能开放程度，参数本身只能说明它具备了相应配置。
制造方式也是阿尔法T7宣传的重点。新车是麦格纳代工生产出来的，奔驰G级、宝马5系等车型也曾被麦格纳所制造。但是代工厂的历史并不等于一款新车的全部品质表现，最终还是要通过量产后的装配工艺、品控稳定性以及售后服务来决定。
制造方式也是阿尔法T7宣传中的重点。新车由麦格纳代工生产，奔驰G级、宝马5系等车型也曾被麦格纳所制造。但是代工厂的历史并不等于一款新车的全部品质表现，最终还是要通过量产后的装配工艺、品控稳定性以及售后服务来决定。
阿尔法T7最抢手的地方就是将大空间、长续航、800V快充以及高阶辅助驾驶打包到一个价格区间里面去。它面对的并不是某个具体竞品，而是整个15万元级新能源SUV市场。
