8月21日，2026成都国际车展上，上汽MG全新中型新能源轿跑—MG 07完成上市发布，新车共计7款车型，官方指导价10.8915.99万元，限时补贴价10.5915.69万元，提供纯电、插混两套动力方案，覆盖城市通勤到长途出行的多元用车场景。
车身定位中型轿跑，整车尺寸4886×1900×1478mm，轴距2825mm，B级车的车身规格带来宽裕的车内空间。
外观采用溜背掀背结构，配备四门无框车门与五档可调电动尾翼，风阻系数Cd0.218，兼顾轿跑姿态与能耗表现；纯电版本额外带有168L前备厢，拓展储物能力，车漆提供莫雷洛紫、诺丁灰、盐湖白等多款配色可选。
智能硬件方面，部分版本搭载Momenta R7世界模型智驾方案，配备激光雷达，可实现高速NOA、城区NOA、记忆泊车等功能；座舱搭载高通8295P芯片，座舱交互流畅度有硬件基础。车内可以见到调光天幕、副驾零重力座椅等配置，硬件配置的下放，是这台车值得关注的一点。
动力分为纯电、插混两套技术路线。纯电版本搭载800V高压平台，提供176kW、235kW两种电机规格，CLTC续航覆盖610km、650km、845km三个版本；845km版本搭载91kWh宁德时代三元锂电池；部分版本使用半固态电池，低温环境续航留存表现更好。插混车型搭载上汽DMH全域超混系统，1.5L混动专用发动机搭配152kW驱动电机，CLTC纯电续航245km，综合续航1745km，NEDC亏电油耗2.91L/100km，全系标配6.6kW VTOL对外放电功能。
底盘层面，MG 07全系搭载mCDC智能电磁悬架，系统每秒可完成200次阻尼调节，支持AI预瞄路况，结合前麦弗逊、后五连杆独立悬架结构，兼顾行驶支撑与滤震表现。
从产品布局来看，MG 07用插混版本压低入门门槛，纯电版本给到800V高压、长续航、高阶智驾等配置，不同版本对应不同用户的实际用车诉求。插混适合经常跑长途、不想被充电约束的用户；纯电版本适合城市高频通勤，看重快充与续航的消费群体。该车610km、650km续航版本预计8月底开启交付，845km长续航版本预计10月交付，插混版本同步跟进交付节奏。整体来看，在1015万新能源轿车市场，MG 07把中型轿跑车身、电磁悬架、双动力选择做了整合，硬件参数有明确的数据支撑，具体的选购取舍，还是要看用户自身的充电条件与出行需求
