该妥协就妥协，增程版小鹏X9压低配置，或大幅度拉低价格门槛

该妥协就妥协，增程版小鹏X9压低配置，或大幅度拉低价格门槛

发现现在的国内汽车消费市场，比较实用的mpv产品已经成了必争之地，不仅是传统汽车品牌正在快速入局，包括新势力品牌几乎也都开发了全新的mpv产品，但是从销量表现来看，有的车型很成功，也有的车型存在感相对比较弱，比如小鹏X9这款车巅峰的时候月销量可以将近3000台，但最近几个月单月销量只是维持在1000台左右了。

销量下滑确实就需要拿出更多的卖点来迎合消费者，最近小鹏X9就新增了增程器版本，看似纯电动架构的平台开发增程器版本属于倒退，但这种做法越来越普遍，不可否认纯电动车型还是会或多或少面临里程焦虑的问题，有些消费者就是不愿意选择纯电。这种情况下越来越多的厂商开始跟风打造增程版车型。

全新的小鹏X9增程版价格还没有公布，但是这个版本明显是压低了一些配置，就比如硬件方面这款车明显更加保守，只是选择搭载了286马力单电机，要知道此前即便是低配的纯电动版本也是搭载320马力电动机，所以从动力性能这个角度来看，确实是有减配的，再加上增程器版本的电池组本身就更小一些，那可以预判这款车的价格能够大幅度压低。

目前纯电动版本价格区间在30万以上，如果增程器版本能压低到30万甚至30万之内，那这款车就可以直接竞争别克GL8以及丰田赛那这些主流产品，整体竞争力就会强很多。

作为一款中大型mpv，该车型的车身长度已经超过5.3米，宽度1988mm，轴距更是达到3160mm，横向对比那些传统主流的mpv车型是稍微大一些的。所以这款车的空间表现卖点不错，特别是整个第2排的独立大座椅相当舒坦。

在mpv圈子里，小鹏X9这款车的外观造型设计可以说是相当有辨识度的，确实跳出了传统mpv那种感觉，外观整体造型充满了各种棱角，尤其车身侧面看整个尾部处理很有意思，选择了一个大的倾角，而不是那种千篇一律的平整后尾门。当然细节上也有未来感很强的前后贯穿式灯光。

全新的增程器版本内饰看起来并没有明显的减配，整个中控台面还是以科技氛围为主，悬浮样式的中控车机大屏幕搭配了尺寸不算特别大的全液晶仪表。而且因为本身产品定位就比较高，这款车的内饰细节用料确实就比较到位，甚至包括门板内侧不太经常接触到的部位也都是全方位的皮质软包。

那关于增程器版本的主要期待其实就在于价格了，只要价位能够尽量压低一些，这个版本冲击高销量概率就比较大了。

问题来了，你觉得小鹏X9增程版会定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。