一句话看懂：价格下来了，2.5L和四驱没了。你会买吗？
6月7日，2025款长安马自达CX-5正式上市了。
这一次，入门价直接压到了12.58万元，比老款便宜了不少，听起来挺有诚意。但你要知道的是，它也把2.5L动力和四驱系统都砍了，现在全系只剩2.0L+前驱，懂的都懂，这波是加减法一起上。
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这次都改了啥？
• 2.0L自然吸气发动机，最大功率114kW，搭配6AT变速箱，动力平顺但谈不上猛；
• 取消2.5L+四驱版本，不再是“马自达粉”心中的性能玩具；
• 新增黑曜选装包，可以选7英寸液晶仪表盘、黑色饰件、甚至红内饰；
• 中高配升级明显，带来了电动天窗、自动折叠后视镜、盲点监测、无钥匙进入等；
• 顶配Pro车型新增：360度全景影像+全速自适应巡航，更有智能味了。
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怎么看？
优点说在前头：
• 起售价下调到12.58万，这在合资紧凑型SUV里很有吸引力；
• 马自达一贯的底盘调校还在，城市代步、偶尔跑高速，都够用；
• 新增的一些配置让整体“质感”看起来没那么低。
但缺点也不藏着掖着：
• 动力单一，全系只有2.0L前驱，喜欢2.5L那种线性大力感的朋友可能劝退；
• 没有四驱，对于一些北方或喜欢自驾出游的用户来说，确实少了点底气；
• 6AT变速箱虽经典，但和现在主流的双离合、CVT比，平顺性可以但燃油经济性一般。
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适合谁？
说白了，这车现在更适合城市代步用户，尤其是对品牌、操控、品质有点要求，又预算不太高的人群。
如果你是：
• 喜欢自己开车、有点驾驶乐趣要求；
• 不怎么追求暴力动力，只希望稳定省油；
• 想要个合资品牌、内外不廉价的城市SUV；
那这个“新精简版”CX-5，还是能看看看的。
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总结一句话：
2025款CX-5就是那种——不再追求极致操控，但也没彻底躺平的马自达。
预算有限、偏好驾驶质感的人，冲着这个价买，不亏。
但如果你是“马粉”，更想要那个2.5L、带点野性的CX-5，那可能得说一句：这次不太对味了。
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