外媒报道，凯迪拉克在中国推出了XT5插电混动版本，配备了激光雷达和高阶智驾系统。而同一时间，美国市场的XT5不仅换代遥遥无期，连现款车型都不支持Super Cruise。
通用汽车在中国发布了新款XT5 PHEV，搭载“双电机插混系统”和5C快充锂电池。这款车还搭载了Momenta R7世界模型智驾系统——能处理城区道路变道、环岛、人行横道等复杂场景。这套系统与中国版别克车型上的“逍遥智行”类似，相当于通用在北美市场的Super Cruise的升级版——“能应对城市道路各种状况”的城市智驾版本。
从外观来看，新XT5采用了与Optiq、Lyriq、Vistiq相似的前脸设计，格栅带有发光装饰，下方进气口带有主动开闭功能。轮毂经过空气动力学优化，红色刹车卡钳。车尾取消了排气口装饰，没有外露排气管——进一步确认了它的新能源身份。
更大的变化在看不到的地方：车顶上的激光雷达、车身两侧的摄像头和青蓝色指示灯（用于显示辅助驾驶状态）。
为什么美国没有？
这背后是通用汽车对中国市场的重视程度不同。XT5在美国自2016年上市以来至今未换代，而在中国，XT5不仅已经完成了一轮换代，现在还推出了插混版本和城市高阶智驾功能。中美两个市场的产品代差，正在越拉越大。
