比理想便宜一半！新增6座版，全新捷途山海L9前景如何？

在新能源渗透率突破40%的2025年，消费者对混动车型的需求已经从“尝鲜”转向“实用”。凭借旅行标签出圈的捷途汽车，这次带着它的家庭旅行系列旗舰选手——捷途全新山海L9正式和消费者见面。

4月15日，捷途全新山海L9正式上市，官方售价16.49万-18.59万，叠加厂家补贴后价格下探至14.69万-16.59万。新车共推出5个版本，以“大空间、长续航、高性价比”三大核心卖点。补贴后的售价更是直接对准比亚迪宋PLUS DM-i等车型，并且比理想的同级车型便宜近一半，抢夺15万级混动SUV市场的野心可见一斑。

保持捷途速度，规模向上提速

从成立以来，“旅行+”战略始终是捷途汽车前行的重要动力。数据显示，去年全年捷途共交付56.83万辆新车，同比增长80.3%；其中，山海L9贡献了5.5万辆，约1/10的占比。

今年一季度，捷途累计销量超过15.4万，同比增长43.7%，山海序列3月销量达7209辆。叠加新品上市和产品升级带来的红利空间，全新山海L9的增长潜力不容小觑。

同样是围绕家庭旅行的最新作品，这次全新山海L9强化了家庭用车属性。不但为市场带来更多选择，同样重塑了当前家庭混动SUV市场。

目前国内混动SUV市场有着较为明显的分级制度，全新山海L9所在的15万到20万区间，正是消费者最为敏感挑剔的领域。如果价格高一点，类似理想L系列和问界M系列，会缺乏性价比。价格低一点，又无法满足消费者对于大空间、长续航等的需求。

全新山海L9恰好打破了这一局面，带着超大空间和超级舒适，以及14.69万-16.59万的价格，让消费者不再纠结车型选择。

转战大六座，强化家庭用车场景

定位一款中型混动SUV，新车的空间是一大看点。超过4米9的车长，2米85的轴距，基本是中型SUV主流水准。拥有5/6/7座三种布局，其中新增的6座版，在舒适度层面有了全方位升级。比如二排座椅支持4向电动腰托/加热/通风/按摩等功能，同时右侧是零重力座椅，能一键实现116°夹角，并设置有一键多功能扶手，进一步实现了前后排平权。

大空间带来不错的储物实力，后备箱基础容积581L，七座版放倒后扩展至1634L，相比汉兰达的日常储物更实用。二排小桌板、全车39处储物格设计，基本都是家用车的常规操作。

配置层面新车同样给到了十足诚意。新款捷途山海L9入门版已经配有电动可开启全景天窗、360度全景影像+透明底盘、6.6千瓦外放电、直流快充功能等功能。相比之下L2级智能辅助驾驶只有次低配及以上车型才有。

消费者愈发重视的智能科技层面，新车同样进行了全面升级。怀挡设计上车，并新增物理按键，让习惯传统操作的用户用起来更舒心。标配15.6英寸中控屏、高通8155芯片，支持CarPlay和HUAWEI HiCar，科技感十足。同时新车还搭载了很多提升质感和幸福感的设置，比如高配版用的SONY 8扬声器，还有麂皮顶棚和方向盘加热等，都让日常用车更加舒适。

动力上新款捷途山海L9搭载1.5T插混系统，综合功率314kW，匹配2挡DHT变速箱，馈电油耗5.3L/100km。匹配19.43千瓦时三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程108km，综合续航能做到1100km。即便是补能上，得益于2C快充，新车25分钟可充至80%，并支持6.6kW外放电，日常外出露营更为便捷。从续航层面来看，它的纯电续航在同级中属于中等水准，对比深蓝S7增程版（200km）有一定差距。但是2C快充速率还是同级别中较为靠前。

综述

新款捷途山海L9的上市，标志着捷途从“燃油车黑马”向“新能源新贵”的转型加速。新车不但引入众多时下流行的设计元素，座舱布局、舒适性功能也是同步革新，综合实力相比老款均有质的提升。但是国内插混中型SUV市场的竞争并不轻松，对于山海L9来讲，它擅长运用15万级的价格提供30万级座椅配置，满足了家庭用户对舒适性的需求。不过对比吉利、比亚迪等，它在品牌渠道下沉能力和混动系统可靠性建设方面，仍然需要下更多功夫。