深圳这次的安排让许多人觉得是亏了。
会议马上就要到了11月18日和19日，官方全面出台措施后，市民便纷纷跟上脚步了。
不是某一个企业单独努力的结果，而是全市范围内的统筹安排所达成的目标就是使大家的生活作息不受干扰。
企业首当其冲地站出来。
人力资源局副局长郝时飞说得十分坦率，“企业的生产状况要服从于整体的安排。
”必须到岗的岗位，协商好以后再错开上下班时间，在弹性上下班的前提下也可以自由选择。
能远程处理的工作岗位直接由员工在家完成，通勤路上不再有堵车的现象出现。
年假中符合条件的部分职工按照企业意愿进行统筹安排，在生产和休息之间取得平衡。
“数字一摆”工作日就只有这几天，灵活调整后大家的休息时间自然会增加一些。
公共交通更加实在了。
五折票价直接砍半、公交地铁同时上阵。
“两会”期间党政机关事业单位国企工作人员带头停用私家车，公务车按90%比例暂停使用，自愿停驶的市民还能领深圳通纪念卡和专属车贴，纪念意义十足。
运力供应跟上之后部分地铁线路行车间隔缩短至2分钟左右，在客流大的时候会多安排一些列车来缓解压力。
公交新增50条接驳专线，班次增加20%，客流动态加密。
限行区域这些调整，临时管控也同步推进，整体运能拉满。
我平时上下班也用地铁公交的出行方式算过一笔账。
五折优惠之后一天可以省下将近十块钱呢，这样攒下来的钱能够喝两杯奶茶了。
平时高峰期地铁2分钟一班，在会议期间被压缩成这样的节奏，平日里养成的习惯就这样发挥作用了。
错峰出行重在行动起来，很多工作岗位本就可以在家处理的上班方式，并且带薪休假也给员工提供了一个喘息的机会。
“两会”以后大家出行方式由私家车转为公共交通的话，城市路面压力自然小一点。
深圳这套组合拳不只是这次会议之后的出行就更顺手了。
