刚试驾完传祺向往S7回来。
说实话，我是有点懵的。
这车到底想干嘛？20万不到的价格，硬是把激光雷达、8295P芯片、后排17.3英寸大屏都塞进去了。这不是在卷配置，这是在割韭菜啊！
割的还是合资车的韭菜。
一、初见向往S7：这颜值，真的很能打
第一眼看到向往S7的时候，我就知道这车要火。
为什么这么说？
你看那个封闭式格栅配合贯穿式LED灯带，新能源的身份标识一目了然。侧面的线条更绝，硬朗的车身加上平直的车顶，说它是”国产路虎”真不夸张。
隐藏式门把手、低风阻轮毂，细节拉满。
这外观设计，花20万开出50万的范儿。不吹不黑，真的。
车身尺寸也很给力：长宽高4900/1950/1780mm，轴距2880mm。这个尺寸在20万级别算是很厚道了，家用绝对够用。
但你以为这就完了？
进到车里才是真正的震撼开始。
二、内饰体验：这配置堆料，简直不讲武德
坐进车内的那一刻，我真的被惊到了。
15.6英寸中控屏 + 8.88英寸全液晶仪表 + 27英寸HUD抬头显示，三屏联动的科技感直接拉满。这配置在20万级别，你见过几个？
但最让我破防的是用料。
双拼材质方向盘、大量软质皮革、高级麂皮材质，触手可及的地方全是软包。这用料水准，比不少30万的合资车都良心。
座椅的包裹感更是绝了，像”陷进沙发”一样舒服。
然后是车机系统。高通骁龙8295P芯片 + ADiGO 6.0智能车载系统，流畅度比主流8155芯片提升30%，语音指令秒响应。
这芯片规格，在20万级别简直是降维打击。
但你以为这就是全部了？
错了，后排才是真正的大杀器。
三、后排体验：这是20万的车？你确定不是在开玩笑？
后排的配置，让我直接怀疑人生。
17.3英寸后排3K高清吸顶屏，比我家iPad还大。支持单独操控，追剧、玩游戏，后排秒变移动影院。
电动腿托、靠背调节，半躺姿态堪比飞机商务舱。身高175cm坐在后排，翘起二郎腿膝盖距前排还有两拳以上间距。
这空间表现，让MPV都汗颜。
地台纯平，满载5人不拥挤。全景天窗 + 双层隔音玻璃，NVH表现优秀到让人意外。
说它是”移动头等舱”，真不过分。
四、动力表现：392匹马力，这推背感有点上头
1.5T插混系统，系统综合功率288kW/368kW可选，零百加速轻松跑进6秒。
推背感随叫随到。
试驾过程中，稍踩油门就能感受到强劲动力呼之欲出。加速超车响应灵敏，丝滑平顺，没有燃油车的顿挫感，也没有纯电车加速的突兀感。
CLTC纯电续航205km，综合续航超1100km。城市通勤纯电够用，长途出行无焦虑。
这续航表现，真香！
底盘调校也很有水准。前麦弗逊 + 后多连杆 + FSD可变阻尼减震器，过减速带滤震优秀，长途舒适性有保障。
变道超车时底盘支撑性够强，2880mm轴距却没”开船感”，操控像紧凑级轿车。
五、智驾黑科技：无图智驾，乡道也能”零接管”
这部分是最让我意外的。
英伟达Orin-X芯片 + 激光雷达 + 27组车规级传感器，硬件规格直接对标30万级豪华车。
无图智驾功能在乡间窄路、城市拥堵路段表现优秀。自动跟车、变道超车流畅，甚至能识别突然窜出的电动车。
安全感十足。
自动泊车、记忆泊车功能对新手很友好，侧方停车、倒车入库都能自动完成。
这智驾水准，在20万级别简直是bug级存在。
六、两个小槽点，但不影响真香定律
说了这么多优点，也得讲讲槽点。
第一，轴距对比同级略吃亏。2880mm虽然家用足够，但比部分中大型SUV短一些，追求”越级空间”的朋友需要权衡。
第二，没上华为智驾方案。如果能像传祺M8一样搭载华为智驾，高阶辅助驾驶体验会更顶。
但说实话，这两个槽点在整体产品力面前，真的不算事。
七、这车到底值不值？我的真实建议
指导价21.58万，优惠后落地约21.5万；入门款落地仅16.5万。
这价格买到这配置，血赚。
适合人群：预算20万内，追求配置拉满、科技感强的家庭用户，或者想花小钱装”大场面”的朋友。
不推荐人群：极度追求轴距空间，或者非华为智驾不选的消费者。
不吹不黑，实话实说。
这车的产品力，在20万级别确实是降维打击。激光雷达、8295P芯片、后排大屏、无图智驾，这些配置堆起来，合资车根本没法打。
更关键的是，它把豪华和实用完美结合了。
家用需求满足得明明白白，科技配置也没落下，性价比简直逆天。
难怪有人说它是”配置卷王”，这配置密度，确实把同级别车型都卷哭了。
唯一的问题是，市场认知度还不够高。毕竟传祺品牌在新能源领域的声量还不如比亚迪、理想这些。
但产品力摆在这里，相信时间会证明一切。
你觉得这台”配置卷王”能打赢合资SUV吗？欢迎大家在评论区留言交流~
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